关断所有到飞机的电源之前，P5板上紧急出口灯电门应放在什么位置？（）

[单选题]若P5板上的应急灯电门预位，则（）。A . 应急灯电源变流器将6.1伏的直流电转换成115伏的交流电B . 后乘务员面板上的应急出口电门扳至ON位将点亮应急灯C . 28VDCBUS1的电压低于12V时，应急灯自动点亮D . 上述说法均正确

[单选题]P5板上的FWDENTRY警告灯亮表示（）。A . 前登机门没有锁定在关位B . 前登机门没有锁定在开位C . 前登机门已关好D . 以上说法均不正确

[单选题]紧急出口灯电门在”ARMED”位时，什么情况下所有应急灯自动打开（）？A .只有当飞机的交流电源被关断时B .只有当飞机电源向1#直流汇流条的供电失效时C .当飞机的交流电源被关断或飞机电源向1#直流汇流条的供电失效D .当飞机电源向1#和2#直流汇流条的供电同时失效时或飞机的交流电源被关断时

[单选题]P5板上的PSEU灯亮，不能复位，则（）。A . 不能放行B . 可限制放行C . 按MEL和DDG处理后，可放行D . 有质管领导批准放行

[单选题]若P5板上琥珀色的PSEU灯亮，表明（）。A . PSEU内部故障B . 起落架转换活门故障C . 两套空/地系统必定都处于超控状态D . A和B均可能成立

[单选题]P5板上的升降舵感觉压差灯在什么条件下亮（）.A . 在两个升降舵感觉计算机A或B系统计量压力偏低时B . 在两个升降舵感觉计算机A、B系统计量压力差达到25%时C . 在两个升降舵感觉计算机A、B系统计量压力存在差异时D . 在升降舵压差电门闭合且超过30秒时

[单选题]驾驶舱P5板上进气道防冰活门位置指示灯的工作情况是（）.A . 活门关，灯暗亮；活门开，灯熄灭；活门在转换过程中灯暗亮B . 活门关，灯明亮；活门开，灯暗亮；活门在转换过程中灯暗亮C . 活门关，灯熄灭；活门开，灯暗亮；活门在转换过程中灯明亮D . 活门关，灯暗亮；活门开，灯明亮；活门在转换过程中灯熄灭

[单选题]下列哪种情况会导致P5板上的机翼机身过热灯亮（）。A . 右机翼机身过热探测元件断路B . APU引气管道过热探测元件断路C . 在P8板上进行过热测试D . 左空调舱内的热气源管道破裂漏气

[填空题] 关闭APU时，将P5板APU电门扳至OFF位后，至少等待（）秒后再关闭主电瓶电门，目的是（）。

[单选题]将任意一个P5板的飞控电门放至OFF位，以下说法正确的（）A . 感觉压差灯立刻点亮B . 切断了所有的液压源到副翼、升降舵、方向舵C . 启动备用液压系统的液压泵，提供液压力给副翼、升降舵、方向舵D . 切断了相应的液压源到副翼、升降舵、方向舵