通常情况下，区域扇区管制席位同时提供雷达服务航空器的数量最多为（）架。

[单选题]通常情况下，进近扇区管制席位同时提供雷达服务航空器的数量最多为（）架，区域扇区管制席位同时提供雷达服务航空器的数量最多为（）架。A . 7、8B . 6、12C . 4、8D . 8、12

[单选题]通常情况下，进近扇区管制席位同时提供雷达服务的航空器数量最多为（）架。A . 10B . 8C . 6D . 4

[单选题]有关管制区或扇区同时接受雷达服务的航空器的架数不得超过在繁忙情况下能安全处理的架数，一般需考虑的限制因素是（）。A . 雷达以及通信系统的自动化程度B . 所使用雷达覆盖范围及其功能C . 航路、航线结构所造成的复杂的局面D . A、B和C

[单选题]在（）情况下，应当通知航空器雷达管制服务终止。A . 航空器改为目视飞行B . 航空器飞越交接点，进入非雷达管制区C . 航空器已经着陆，或已经按指令转换到其他频率上D . 航空器已经结束精密雷达进近

[单选题]管制员接到机长报告航空器因增压系统失效紧急下降时，通常情况下允许航空器下降到（）米以下、最低安全高度以上飞行。A . 3000B . 4000C . 3600D . 6000

[单选题]在向航空器提供雷达管制服务前，雷达管制员应当对航空器进行（）。A . 高度确认B . 识别确认C . 速度确认D . 航向确认

[单选题]通常情况下，航空器的上升率随高度的增加而（）。A . 增加B . 减少C . 不变D . 不能确定

[单选题]雷达管制服务终止时，应当通知航空器，但在（）情况下，可以不通报。A . 航空器已由仪表飞行改为目视飞行B . 航空器已经着陆C . 航空器已按指令转换到其它频率上D . A、B和C

[单选题]提供雷达管制服务前，雷达管制员应当对航空器进行（）。A . 应答机编码设定B . 无线电检查C . 雷达识别D . 证实应答机编码

[单选题]对航空器提供雷达管制服务的条件是（）。A . 该航空器已被识别确认B . 在雷达覆盖范围内C . 在航行情报资料中发布有关运行方法的资料及影响空中交通管制实施的有关设备要求D . A、B和C