轴系负荷测量调整、交验后，应检查中间轴承基座反面加强，如错位，必须另外加强结构。

[判断题] 如尾管没有前轴承，则校中时只要测量、调整中间轴承、主机各档轴承的负荷，不用检查艉轴在尾管中位置。A . 正确B . 错误

[单选题]根据轴系的结构特点，取得轴承允许负荷的范围，校中过程中通过调整中间轴承的位置，使轴承上的实际负荷在允许值内。这一过程称为（）。A . 直线校中B . 按轴承允许负荷校中C . 合理校中D . 轴系校中

[问答题] 怎样用测量轴承负荷法来安装轴系？

[单选题]轴系校中完毕，要求实测中间轴承的负荷，允差为（）。A . 5%B . 10%C . 15%D . 20%

[单选题]下列哪个位置附近的结构无需进行额外加强？（）A . 驾驶舱2号窗；B . 前登机门；C . 后货舱门；D . 客舱地板。

[单选题]轴系合理校中可以保证轴承的负荷（）。A . 在允许值内B . 均匀分配C . 相等D . A＋B

[判断题]为了保证供电质量和加强安全运行，应对负荷进行调整。()A.对B.错

[单选题]如果两根中间轴连接法兰的位置处于两轴承间距的中间，则轴系会出现（）。Ⅰ.轴系挠度过大；Ⅱ.轴系难以准确对中；Ⅲ.安装不方便A . Ⅰ+ⅡB . Ⅱ+ⅢC . Ⅱ+ⅢD . Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ

[单选题]用衬垫对轴承预紧，必须先测出轴承在给定预紧力下，轴承内外圈的错位，测量时应取（）个点的平均值。A . 2B . 3C . 4D . 6

[单选题]中间轴承对轴系可靠性影响的主要因素是中间轴承的都不对（）。Ⅰ.位置；Ⅱ.数量；Ⅲ.间距A . Ⅰ+ⅡB . Ⅰ+ⅢC . Ⅱ+ⅢD . Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ