在驾驶舱正常关断发动机是通过？（）

[单选题]飞机在地面且发动机关断时，驾驶舱语音记录器（CVR）何时通电（）A . 建立停留刹车B . 第二发关断后5分钟内C . 按压CVR的TEST按钮时

[单选题]按压驾驶舱发动机火警面板上的发动机火警释放按钮后（）A . 发动机灭火瓶被触发且灭火瓶释放对发动机进行灭火B . 发动机灭火瓶并不会被触发释放，只是接通了灭火控制电路，只有当按压“SQUIB”按钮后才会释放发动机灭火瓶C . 按压该按钮后火警三级警告的音响被取消D . 以上都不对

[单选题]现代飞机驾驶舱发动机指示仪表的特点是（）.A . 机械仪表被数字电子显示系统取代B . 数字电子系统被机械仪表取代C . 以指针式位置显示取代离散式数字显示D . 以指针式位置显示取代由液晶或发光二极管显示

[单选题]在大型飞机上，发动机仪表位于驾驶舱的什么位置？（）。A . 位于正副驾驶员的仪表版上B . 位于中央仪表板上C . 位于飞机机械员板D . 位于正驾驶员的仪表版上

[单选题]驾驶舱头顶面板发动机火警DISCH指示灯亮表示（）A . 发动机灭火瓶已待命B . 发动机灭火瓶已释放C . 发动机探测到火警

[单选题]当驾驶舱P5后顶板发动机控制灯（CONTROL）亮时（）A . 飞机可以放行B . 飞机不能放行C . 锁定发动机反推装置后放行D . 将相应发动机EEC电门断开后飞机可以放行

[单选题]发动机过热探测系统单或双环路失效，在驾驶舱里会有什么警告出现（）？A .单环路失效会导致”故障”灯亮，但主警告灯和系统信号灯不会亮；双环路失效会导致”故障”灯、主警告灯和系统信号灯亮B .单环路失效没有任何警告；双环路失效会导致”故障”灯、主警告灯和系统信号灯亮C .单环路失效没有任何警告；双环路失效会导致”故障”灯亮，但主警告灯和系统信号灯不亮D . D.单、双环路失效都只会导致”故障”灯亮，主警告灯和系统信号灯都不亮

[单选题]发动机滑油箱加满滑油后驾驶舱显示屏所显示的相应发动机的滑油量应该是（）A . 满滑油量的100%B . 19夸脱（QT）C . 19升（L）D . 满滑油量的95%

[单选题]在装设有发动机火警探测系统的现代飞机上，某台发动机区域失火时，驾驶舱中将出现的警告信号是：（）.A . 话音告警，同时与失火区域对应的火警铃响B . 火警铃响，同时与失火区域对应的火警灯亮C . 仅火警铃响，但不能指示失火区域D . 仅火警灯亮，但不能指示失火区域

[单选题]在双转子涡轮喷气发动机中，驾驶舱N1转速表指示（）.A . 低压转子转速的百分比B . 低压转子的实际转速C . 高压转子转速的百分比D . 发动机压力比的百分比