当驾驶舱P5后顶板发动机控制灯（CONTROL）亮时（）

[单选题]驾驶舱P5板”DUAL BLEED”灯在何时不亮：（）。A . APU引气电门”ON”位，APU引气活门关，左发引气电门”ON”位；B . APU引气电门”ON”位，APU引气活门开，左发引气电门”ON”位；C . APU引气电门”OFF”位，APU引气活门未关，左发引气电门”ON”位；D . APU引气电门”ON&r

[单选题]驾驶舱头顶面板发动机火警DISCH指示灯亮表示（）A . 发动机灭火瓶已待命B . 发动机灭火瓶已释放C . 发动机探测到火警

[单选题]当“发动机控制”灯亮后（）。A . 查最低放飞清单，采取一定措施后放行飞机B . 飞机不能放行C . 飞机可以放行D . 只是提醒飞行员发动机有故障

[单选题]在驾驶舱正常关断发动机是通过？（）A . 火警电门B . 主电门C . FADEC地面电门D . 点火起动电门

[单选题]按压驾驶舱发动机火警面板上的发动机火警释放按钮后（）A . 发动机灭火瓶被触发且灭火瓶释放对发动机进行灭火B . 发动机灭火瓶并不会被触发释放，只是接通了灭火控制电路，只有当按压“SQUIB”按钮后才会释放发动机灭火瓶C . 按压该按钮后火警三级警告的音响被取消D . 以上都不对

[单选题]驾驶舱P5板上进气道防冰活门位置指示灯的工作情况是（）.A . 活门关，灯暗亮；活门开，灯熄灭；活门在转换过程中灯暗亮B . 活门关，灯明亮；活门开，灯暗亮；活门在转换过程中灯暗亮C . 活门关，灯熄灭；活门开，灯暗亮；活门在转换过程中灯明亮D . 活门关，灯暗亮；活门开，灯明亮；活门在转换过程中灯熄灭

[单选题]当驾驶舱IDG（整体驱动发电机）驱动灯（DRIVE）亮时说明（）A . 该发动机的IDG内部滑油压力过低B . 该发动机的IDG内部滑油温度过高C . 该发动机的IDG内部滑油压力过低或者该发动机的IDG内部滑油温度过高，一旦DRIVE灯亮应及时脱开相应的IDGD . 该IDG可以继续使用

[单选题]驾驶舱舱门面板OPEN灯亮代表（）A .驾驶舱未关闭B .客舱机组启动了紧急进入程序C .驾驶舱关闭，安保装置工作状态

[单选题]现代飞机驾驶舱发动机指示仪表的特点是（）.A . 机械仪表被数字电子显示系统取代B . 数字电子系统被机械仪表取代C . 以指针式位置显示取代离散式数字显示D . 以指针式位置显示取代由液晶或发光二极管显示

[单选题]驾驶舱E/E舱门（电子/电气设备舱）警告灯（EQUIPMENT灯）亮说明（）A . 前起落架后面机腹下面的E/E舱门未关或未关好B . 前起落架前面的前设备舱（雷达舱）舱门未关或未关好C . 前设备舱（雷达舱）舱门或E/E舱门（电子/电气设备舱）至少有一个未关或未关好D . 前起落架舱门未关好