氧传感器电压偏低，表示空然比偏稀，而且喷油器脉冲宽度高于标准值。以下最不可能的是？（）。

[单选题]氧传感器电压偏低，表示空燃比偏稀，而且喷油器脉冲宽度高于标准值。以下哪项是最可能的原因？（）A .喷油器故障B .进气歧管内可能有真空泄漏C .油压调节器故障D .EGR故障

[单选题]氧传感器电压偏低，表示空燃比偏稀，而且喷油器脉冲宽度高于指定值。技师甲说PCM可能有故障；技师乙说在进气歧管内可能有真空泄漏。试问谁正确？（）A .甲正确B .乙正确C .两人均正确D .两人均不正确

[问答题] 一电控发动机振动较大，经检查其氧传感器电压偏低，表示空燃比偏稀，而检查喷油器的脉冲宽度却高于指定值。维修技师检查后说故障可能发生在进气歧管内，原因是可能是真空泄漏。试分析该维修技师的判断有道理吗？

讨论喷油器脉冲宽度时,技师甲说当PCM模块增加喷油器脉冲宽度时,空燃比变浓;技师乙说当发动机转速增加时,PCM模块将降低喷油器脉冲宽度。试问谁正确?( )A.

氧传感器信号电压持续偏低,可能的原因是()A. 混合气过浓B. 混合气过稀C. 点火线圈故障

[单选题]若氧传感器输出电压持续偏低，可能的原因是（）。A . 混合气浓B . 传感器被污染C . 输出信号导线电阻过大D . 与ECU连接的回路不通

48,若氧传感器输出电压持续偏低,可能的原因是()A. 混合气浓B. 传感器失效,输出信号不准C. 输出信号导线电阻过大D. 混合气稀

[单选题]转速传感器是为（）工作脉冲宽度提供信号的元件之一。A . 喷油嘴B . 节气门C . 怠速D . 点火正时

[单选题]ECU根据氧传感器输入的信号，对喷油器进行修正，实现空燃比的（）。A .反馈控制B．开环控制C．电压控制

ECU根据氧传感器输入的信号，对喷油器进行修正，实现空燃比的（）A. 反馈控制B. 开环控制C. 电压控制