A .喷油器故障
B .进气歧管内可能有真空泄露
C .油压调节器有故障
D .ECU故障
[单选题]氧传感器电压偏低,表示空燃比偏稀,而且喷油器脉冲宽度高于标准值。以下哪项是最可能的原因?()A .喷油器故障B .进气歧管内可能有真空泄漏C .油压调节器故障D .EGR故障
[单选题]氧传感器电压偏低,表示空燃比偏稀,而且喷油器脉冲宽度高于指定值。技师甲说PCM可能有故障;技师乙说在进气歧管内可能有真空泄漏。试问谁正确?()A .甲正确B .乙正确C .两人均正确D .两人均不正确
[问答题] 一电控发动机振动较大,经检查其氧传感器电压偏低,表示空燃比偏稀,而检查喷油器的脉冲宽度却高于指定值。维修技师检查后说故障可能发生在进气歧管内,原因是可能是真空泄漏。试分析该维修技师的判断有道理吗?
[单选题]若氧传感器输出电压持续偏低,可能的原因是()。A . 混合气浓B . 传感器被污染C . 输出信号导线电阻过大D . 与ECU连接的回路不通
[单选题]转速传感器是为()工作脉冲宽度提供信号的元件之一。A . 喷油嘴B . 节气门C . 怠速D . 点火正时
[单选题]ECU根据氧传感器输入的信号,对喷油器进行修正,实现空燃比的()。A .反馈控制B.开环控制C.电压控制
[单选题]ECU根据氧传感器输入的信号,对喷油器进行修正,实现空燃比的()。A.反馈控制B.开环控制C.电压控制D.闭环控制
[单选题]ECU根据氧传感器输入的信号,对喷油器进行修正,实现空燃比的()。A.反馈控制B.开环控制C.电压控制D.闭环控制
[单选题]福特新一代氧传感器(如下图)采用的是空燃比传感器这种传感器可以直接测量空燃比的大小,下面关故该传感器说法正确的是()A . 该传感器不会中毒损伤B . 该传感器不需要加热C . 该传感器通常用作下游氧传感器D . 该传感器能够更利于精确的控制空燃比
[单选题]理论空燃比时,氧化锆式氧传感器的电压信号为()A . 0.45VB . 0.6VC . 0.8VD . 1V