氧传感器电压偏低，表示空燃比偏稀，而且喷油器脉冲宽度高于指定值。技师甲说PCM可能有故障；技师乙说在进气歧管内可能有真空泄漏。试问谁正确？（）

[单选题]氧传感器电压偏低，表示空燃比偏稀，而且喷油器脉冲宽度高于标准值。以下哪项是最可能的原因？（）A .喷油器故障B .进气歧管内可能有真空泄漏C .油压调节器故障D .EGR故障

[单选题]氧传感器电压偏低，表示空然比偏稀，而且喷油器脉冲宽度高于标准值。以下最不可能的是？（）。A .喷油器故障B .进气歧管内可能有真空泄露C .油压调节器有故障D .ECU故障

[问答题] 一电控发动机振动较大，经检查其氧传感器电压偏低，表示空燃比偏稀，而检查喷油器的脉冲宽度却高于指定值。维修技师检查后说故障可能发生在进气歧管内，原因是可能是真空泄漏。试分析该维修技师的判断有道理吗？

[单选题]在讨论燃油泵压力偏低时，技师甲说油泵电压偏低会导致空燃比降低；技师乙说油泵电压偏低会导致油泵供油量偏少。谁正确？（）A . 只有甲正确。B . 只有乙正确。C . 两人均正确。D . 两人均不正确。

[判断题] PCM根据氧传感器反馈的信号修正空燃比，使其达到理想的空燃比。A . 正确B . 错误

[单选题]在讨论燃油泵压力偏低时，技师甲说油泵电压偏低会导致空燃比浓；技师乙说油泵电压偏低会导致油泵供油量偏少。试问谁正确？（）A .甲正确B .乙正确C .两人均正确D .两人均不正确

[单选题]在讨论混合气空燃比偏浓的原因时，技师甲说燃油泵压力偏低时可能导致空燃比偏浓；技师乙说冷却液温度传感器故障可能导致空燃比偏浓。试问谁正确？（）A .甲正确B .乙正确C .两人均正确D .两人均不正确

[单选题]一位技师使用数字存储式示波器（DSO）诊断OBDⅡ系统，下游氧传感器与上游氧传感器具有相同的电压波形。技师A说催化转化器有故障，技师B说空燃比太浓。说

[单选题]ECU根据氧传感器输入的信号，对喷油器进行修正，实现空燃比的（）。A .反馈控制B．开环控制C．电压控制

[单选题]ECU根据氧传感器输入的信号，对喷油器进行修正，实现空燃比的()。A.反馈控制B.开环控制C.电压控制D.闭环控制