为了减小冲击误差，当船在低于设计纬度的海区机动航行时，应（）。

[单选题]当船舶在（）海区机动航行时，陀螺罗经不产生第一类冲击误差。A . 低于设计纬度B . 高于设计纬度C . 赤道D . 设计纬度

[单选题]当船舶航行纬度不在设计纬度时，陀螺罗经的冲击误差将（）。A .增大B .变小C .不变D .大小根据罗经结构而定

[单选题]当船舶机动航行的纬度为（）时，陀螺罗经不产生第一类冲击误差。A .高于设计纬度B .低于设计纬度C .设计纬度D .赤道附近

[单选题]万吨船在风浪中压载航行时，为了减轻拍底，应：（）A . 保持船首大于1／4满载吃水，并减速B . 保持船首大于1／4满载吃水，并加速C . 保持船首大于1／2满载吃水，并减速D . 保持船首大于1／2满载吃水，并加速

[单选题]万吨船在风浪中压载航行时，为了减轻拍底，应：（）.A . 保持船首大于1／4满载吃水，并减速B . 保持船首大于1／4满载吃水，并加速C . 保持船首大于1／2满载吃水，并减速D . 保持船首大于1／2满载吃水，并加速

[单选题]当船舶航行于低纬度海区时，进行雷达观测，应引起特别警觉的情况是（），未调好（）。A . 近距离物标；长、短脉冲B . 远距离物标；增益C . 一片积雨云下的物标；雨雪干扰抑制D . 远距离物标；调谐

[单选题]船舶恒速恒向航行时，下列哪种罗经将同时产生纬度误差和速度误差？（）A . 安许茨IV型罗经B . 斯伯利37型罗经C . 航海I型罗经D . 普拉特C型罗经

[单选题]当船舶机动航行时（）。Ⅰ.只能将船舶作为一个不可修复的系统看待；Ⅱ.机动航行时对动力装置可靠性的要求仍是连续长期工作的性能要求A . 仅Ⅰ对B . 仅Ⅱ对C . Ⅰ，Ⅱ都对D . Ⅰ，Ⅱ都不对

[单选题]在设有分道通航制、船舶定线制的水域，机动船航行时，应当（）。A . 按照有关规定航行和避让B . 尽可能沿本船右舷一侧航道行驶C . 上行船应当沿缓流或者航道一侧行驶D . 下行船应当沿主流或者航道中间行驶

[单选题]我国的非机动船在我国管辖海上水域航行时，应遵守：（）Ⅰ、应全面执行《中华人民共和国非机动船舶海上安全航行暂行规则》Ⅱ、应执行《国际海上避碰规则》Ⅲ、应执行有关的地方规则A .ⅠB .Ⅱ、ⅢC .Ⅰ、Ⅱ、ⅢD .Ⅰ、Ⅲ