循环式制动压力调节器中当电磁阀在（）过程中，从制动轮缸流出的制动液经储能器由油泵流回制动主缸。

[填空题] 循环式制动压力调节器是在制动总缸与轮缸之间（）一个电磁阀、直接控制制动轮岗的压力。

[单选题]循环式制动压力调节器是在制动主缸与制动轮缸之间（）一个或两个电磁阀，以直接控制制动轮缸的制动压力。A .串联B．并联C．串联或并联

[填空题] 循环式制动压力调节器在常规制动时，电子线圈中（）通过，电磁阀处于“升压”位置。

[判断题]循环式制动压力调节器间接控制轮缸制动压力。( )A.对B.错

[判断题]循环式制动压力调节器间接控制轮缸制动压力。( )A.对B.错

[填空题] 循环式制动压力调节器在减压的工作状态时，电磁阀将轮缸与回油通道或储能器接通，轮岗中的制动液流经电磁阀进入（），轮缸压力下降。

通常，制动压力调节器串联在制动主缸和制动轮缸之间。通常，制动压力调节器串联在制动主缸和制动轮缸之间。A. 正确B. 错误

[判断题]循环式制动压力调节器多采用三位三通电磁阀。( )A.对B.错

[判断题]循环式制动压力调节器多采用三位三通电磁阀。( )A.对B.错

二、判断(1)ABS系统中制动压力调节器通过电磁阀直接或间接地控制轮缸的制动压力。(v)(1)ABS系统中制动压力调节器通过电磁阀直接或间接地控制主缸的制动压力