直流电源系统中，驾驶舱头顶35VU“ELEC”面板的“电瓶”按钮电门上的“FAULT”灯在什么情况下会燃亮？（）

[单选题]驾驶舱头顶35VU“ELEC”面板“GALLEY”电门通常设置在AUTO方式下，电门上的“FAULT”标示灯在什么情况下会自动燃亮？（）A . 前厨房被卸载B . 后厨房被卸载C . 前后厨房均被卸载D . 当APU或IDG任一发电机被系统探测到过载

[单选题]当工作人员看到驾驶舱头顶板35VU电源面板上“EXTPWR”按钮电门上的“AVAIL”标示燃亮，这表明（）A . 地面电源已经连接到飞机电网B . 地面电源已经连接好C . 地面电源不可用D . 地面电源已经连接到勤务汇流条

[单选题]驾驶舱20VU（头顶控制面板）中电源控制面板上APU的发电机按钮电门上的“FAULT”标示燃亮，这表明（）A . APU的GCU探测到系统内部存在的故障会造成发电机或电网损坏B . APU的发电机电门处于OFF位置C . 表明连接APU发电机与飞机电网的GLC（）处于脱开位置D . A、B、C均正确

[单选题]驾驶舱头顶板中的35VUELEC面板“AC ESS FEED”按钮电门上的“FAULT”标示燃亮，这表示（）A . AC BUS 1电源丢失B . AC BUS 2电源丢失C . AC ESS汇流条控制系统存在故障D . AC ESS汇流条没有电源供应

[单选题]驾驶舱头顶板中的35VUELEC面板上的“ACE SSF EED”按钮电门的作用是（）A . 在AC BUS 2电源丢失的情况下，通过此电门接通AC BUS 1电源，继续向AC ESS BUS和ACS HED ESS BUS提供电源B . 在AC BUS 1电源丢失的情况下，通过此电门接通静变流机应急电源，继续向AC ESS BUS和ACS HED ESS BUS提供电源C . 在AC BUS 1电源丢失的情况下，通过此电门接通ACBUS2电源，继续向AC ESS BUS和ACS HED ESS

[单选题]在发动机运转的过程中，如果发现驾驶舱头顶35VUELEC面板的IDG按压电门上的“FAULT”标示燃亮，这表示什么情况，因如何处理？（）A . 相应的IDG发生故障，应当立即按压电门脱开IDGB . 相应的IDG发生故障，不需要立即采取行动C . 相应的GCU发生故障，应立即按压电门脱开IDGD . 相应的GCU发生故障，但系统会进行自动保护

[单选题]驾驶舱头顶261VU面板上FCMC1跳开关作用是（）。A . 对FCMC1计算机重新启动B . 拔出后可拆下FCMC1计算机C . 拔出后按下可以是FCMC1和FCMC2转换对燃油系统控制D . 拔出后可切断FCMC1的电源

[单选题]电源系统中，工作人员操作驾驶舱头顶电气面板上相应的发动机或APU的“GEN”电门。系统将通过各自的（）去控制相应发电机输出电源。A . GCU（发电机控制器）B . GLC（发电机电路接触器）C . GPCU（地面电源控制器）D . EGIU（电源接口组件）

[单选题]驾驶舱20VU（头顶控制面板）中电源控制面板上用红色保护盖保护的左右IDG（整体驱动发电机）电门，其功用是（）A . 接通电门，使相应的发电机开始工作B . 接通电门，使相应的发电机向飞机提供电源C . 接通电门，使得相应的发电机衔接到发动机上，并开始发电D . 在故障情况下，用来脱开相应发动机IDG

[单选题]电瓶和直流电源与显示系统的接口装置是（）A . GPCUB . GCU1C . GCU2D . BCL