驾驶舱头顶261VU面板上FCMC1跳开关作用是（）。

[单选题]驾驶舱头顶35VU“ELEC”面板“GALLEY”电门通常设置在AUTO方式下，电门上的“FAULT”标示灯在什么情况下会自动燃亮？（）A . 前厨房被卸载B . 后厨房被卸载C . 前后厨房均被卸载D . 当APU或IDG任一发电机被系统探测到过载

[单选题]当工作人员看到驾驶舱头顶板35VU电源面板上“EXTPWR”按钮电门上的“AVAIL”标示燃亮，这表明（）A . 地面电源已经连接到飞机电网B . 地面电源已经连接好C . 地面电源不可用D . 地面电源已经连接到勤务汇流条

[单选题]驾驶舱20VU（头顶控制面板）中电源控制面板上用红色保护盖保护的左右IDG（整体驱动发电机）电门，其功用是（）A . 接通电门，使相应的发电机开始工作B . 接通电门，使相应的发电机向飞机提供电源C . 接通电门，使得相应的发电机衔接到发动机上，并开始发电D . 在故障情况下，用来脱开相应发动机IDG

[单选题]驾驶舱20VU（头顶控制面板）中电源控制面板上APU的发电机按钮电门上的“FAULT”标示燃亮，这表明（）A . APU的GCU探测到系统内部存在的故障会造成发电机或电网损坏B . APU的发电机电门处于OFF位置C . 表明连接APU发电机与飞机电网的GLC（）处于脱开位置D . A、B、C均正确

[单选题]驾驶舱顶板上的CMC按钮开关的作用是（）A . 按下此按钮，CMC1工作B . 按下此按钮，CMC2工作C . 此按钮提供一部CMC向另一部CMC的人工转换

[单选题]安装在驾驶舱头顶板应急电源面板上的应急马达发电机“MANON”电门，其作用是（）A . 仅仅用于人工控制应急发电机（CSM/G）的工作B . 用于在紧急情况下人工释放冲压涡轮（RAT）及应急马达发电机（CSM/G）的工作，是RAT放出的多余度控制电门C . 是冲压涡轮（RAT）放出的多余度控制电门D . 用于设置应急马达控制器处于人工或自动的控制方式

[单选题]直流电源系统中，驾驶舱头顶35VU“ELEC”面板的“电瓶”按钮电门上的“FAULT”灯在什么情况下会燃亮？（）A . 当电瓶电门设置到“OFF”位置B . 当电瓶丢失或一个电瓶内部的短路发生C . 当电瓶充电机的充电电流过高D . 当电瓶过热现象发生

[单选题]驾驶舱控制面板的VU编号可以在哪里找到？（）A . 面板的左上角B . 面板的右上角C . 面板的左下角D . 面板的右上角

[单选题]驾驶舱头顶板中的35VUELEC面板上的“ACE SSF EED”按钮电门的作用是（）A . 在AC BUS 2电源丢失的情况下，通过此电门接通AC BUS 1电源，继续向AC ESS BUS和ACS HED ESS BUS提供电源B . 在AC BUS 1电源丢失的情况下，通过此电门接通静变流机应急电源，继续向AC ESS BUS和ACS HED ESS BUS提供电源C . 在AC BUS 1电源丢失的情况下，通过此电门接通ACBUS2电源，继续向AC ESS BUS和ACS HED ESS

[单选题]驾驶舱内分布有哪些重要的电路跳开关面板？（）A . 49VU；105VUB . 120VU；106VUC . 105VU；106VU；2000VUD . 49VU；120VU