发动机灭火探测系统有几个环路（）

[单选题]发动机灭火探测系统的每个环路有几个探测器（）A . 1个；B . 2个；C . 3个。

[单选题]发动机过热探测电门在”正常”位时，有一个环路发生故障，探测系统会怎样（）？A .相应的探测系统失效B .自动转换到单环路工作状态C .不能探测过热状态，只能探测火警状态D . D.只有将相应的过热探测电门扳到”A”或”B”位，才能恢复系统的功能

[单选题]发动机火警探测系统采用什么逻辑？（）A . 或逻辑B . 与逻辑C . 非逻辑D . 或非逻辑

[单选题]发动机过热探测系统单或双环路失效，在驾驶舱里会有什么警告出现（）？A .单环路失效会导致”故障”灯亮，但主警告灯和系统信号灯不会亮；双环路失效会导致”故障”灯、主警告灯和系统信号灯亮B .单环路失效没有任何警告；双环路失效会导致”故障”灯、主警告灯和系统信号灯亮C .单环路失效没有任何警告；双环路失效会导致”故障”灯亮，但主警告灯和系统信号灯不亮D . D.单、双环路失效都只会导致”故障”灯亮，主警告灯和系统信号灯都不亮

[单选题]每台发动机有几个灭火瓶（）A . 1个；B . 2个；C . 3个。

[单选题]发动机过热和防火探测系统由什么汇流条供电（）？A .备用直流汇流条B .1#直流汇流条C .电瓶汇流条D .热电瓶汇流条

[单选题]发动机火警过热探测电门在”NORMAL”位时，哪个探测环路是现用环路（）？A .A环路B .B环路C .A和B环路D .A环路现用，A环路故障后自动转换到B环路

[单选题]每台发动机共有几组（A和B环路）探测元件？（）A . 3个B . 4个C . 5个D . 6个

[多选题] 飞机发动机火警探测系统发出过热信号的温度是（）.A .发动机风扇内低于规定过热温度B .高压涡轮机内低于规定过热温度C .发动机风扇内低于规定过热温度或高压涡轮机内达到规定过热温度D .发动机风扇内达到规定火警温度或高压涡轮机内达到规定火警温度

[单选题]两台发动机火警探测系统共有多少个火警探测器。（）A . 3B . 6C . 9D . 12