[单选题]

当探测到襟翼脱开故障后,襟翼系统().

A . 会被POB锁死

B . 会被WTB锁死

C . 襟翼自动收回

D . 操作不受影响

参考答案与解析:

相关试题

如何探测到襟翼失控()

[单选题]如何探测到襟翼失控()A . 通过SFCC指令与APPU信号的比较;B . 通过SFCC指令与FPPU信号的比较;C . 通过APPU信号与FPPU信号的比较。

  • 查看答案
  • 怎样探测到襟翼失控?()

    [单选题]怎样探测到襟翼失控?()A . 比对SFCC间的通讯和APPU的信号B . 比对SFCC间的通讯和FPPU的信号C . 比对APPU之间和FPPU的信号D . 比对IPPU和APPU之间的信号

  • 查看答案
  • 当SFCC1探测到襟翼不对称时,下列说法正确的是()

    [单选题]当SFCC1探测到襟翼不对称时,下列说法正确的是()A . 襟翼WTB电磁线圈通电B . 左襟翼WTB电磁线圈通电C . 右襟翼WTB电磁线圈通电D . 如果SFCC2也探测到襟翼不对称,则襟翼WTB电磁线圈通电

  • 查看答案
  • 通过什么能探测到襟翼PDU上的主控制活门卡阻?()

    [单选题]通过什么能探测到襟翼PDU上的主控制活门卡阻?()A . 通过一个探测电磁活门B . 通过一个机械装置C . 通过一个压力电门D . 通过一个中断(BRAKE.电磁活门

  • 查看答案
  • 当襟翼放出后,副翼将()

    [单选题]当襟翼放出后,副翼将()A .不动B .向下放出5°C .大速度时不动,小速度时向下放出5°

  • 查看答案
  • 襟翼自动收到形态1后,当速度降低时,襟翼将再次自动放出.

    [判断题] 襟翼自动收到形态1后,当速度降低时,襟翼将再次自动放出.A . 正确B . 错误

  • 查看答案
  • 襟翼手柄位置多少时,襟翼载荷释放系统预位()?

    [单选题]襟翼手柄位置多少时,襟翼载荷释放系统预位()?A .襟翼30位B .襟翼30和40位C .襟翼40位D .所有着陆襟翼位都可以

  • 查看答案
  • 哪一个计算机监控襟翼脱开数据()

    [单选题]哪一个计算机监控襟翼脱开数据()A . SFCC---将信息传送给LGCIU;B . LGCIU—将信息传送给SFCC;C . 只有LGCIU。

  • 查看答案
  • 当飞机系统探测到故障,警告信息显示在()

    [单选题]当飞机系统探测到故障,警告信息显示在()A . E/W的上半区;B . 状态显示器;C . E/W的下半区。

  • 查看答案
  • 如果探测到后缘襟翼出现非指令运动(UCM),则FSEU是通过以下哪个部件来控制相

    [单选题]如果探测到后缘襟翼出现非指令运动(UCM),则FSEU是通过以下哪个部件来控制相关油路的()A . UCM活门B . 后缘襟翼旁通活门C . 流量限制活门D . 优先活门

  • 查看答案