在货物单元系固时，若货件与申板间摩擦力较小，需（）以防货件水平移动。

重大件货系固时，若货件与甲板间摩擦力较小，需（）以防货件水平移动。A. 需增加其他货物支撑B. 增加系索道数C. 需加衬垫D. B和C

重大件货系固时，若货件与甲板间摩擦力较小，需（）以防货件水平移动。 ①增加其他货物支撑；②增加系锁道术；③加衬垫（）重大件货系固时，若货件与甲板间摩擦力较小，需

重大件货物系固时,若货件与甲板间的摩擦力较小,为防止货件水平移动,采取措施不当的是()。A. 增大系索垂向系固角B. 使用防滑衬垫C. 增加系索道数D. 增加其

[单选题]在确定货件与甲板，货件与货件间的摩擦力时，钢与钢（干燥状态）间的摩擦系数取（）。A .0B .0.1C .0.3D .0.4

在重大件运输绑扎中,不同的系固目的应使用不同的系固角度,为防止货件水平移动其绑索的系固角度应尽量____些,为防止货件翻转其绑索的系固角度应尽量____。A.

在重大件运输绑扎中,不同的系固目的应使用不同的系固角度,为防止货件水平移动其绑索的系固角度应尽量些,为防止货件翻转其绑索的系固角度应尽量()些。A. 大;小B.

[单选题]根据《货物系固手册》规定，校核重大件货物的系固绑扎方案是否合格的经验方法是：货件横向绑索总的系固共负荷是否超过货件自重的（）。A .90%B .100%C .120%D .150%

[单选题]根据《货物系固手册》，校核系固方案的经验方法是：货件横向系索总的最大系固负荷是否超过货件自重的（）。A . 90%B . 100%C . 120%D . 150%

[单选题]根据经验，系固绑扎时，重大件货物的横向绑索破断总拉力为货件自重的（）。A .150%B .120%C .100%D .90%

[单选题]为了防止带滚轮的货件（如汽车）在船上的移动，在配载时应使这类货件的最可能移动方向沿（）方向。A .船长B .船宽C .随意方向D .以上都不对