仪表进近复飞航段的飞行应（）。

[单选题]对于航空器使用平行跑道进行独立仪表进近时，两条跑道复飞航迹至少相差（）度，跑道两侧应当有至少（）米宽的非侵入地带。A . 30，610B . 45，610C . 30，730D . 45，730

[单选题]仪表进近图中，表示复飞点的是（）.A . IFB . FAFC . MAPT

[单选题]仪表进近包括（）五个航段。A . 复飞，起始进近，中间进近，最后进近和进场B . 进场，起始进近，中间进近，最后进近和复飞C . 进场，复飞，中间进近，最后进近和落地D . 进场，起始进近，中间进近，最后进近和离场

[单选题]仪表进近的起始进近航段中主要采用（）四种程序。A . 直线航线或DME弧程序，修正角程序，直角航线程序和推测程序B . 直线航线或VOR弧程序，修正角程序，直角航线程序和推测程序C . 直线航线或DME弧程序，反向航线程序，直角航线程序和推测航迹程序D . 直线航线或VOR弧程序，反向航线程序，直角航线程序和推测航迹程序

[单选题]进近着陆过程中，若遇起落架故障，飞行员应中断进近并复飞，这是对（）.A . 人进行了合理的管理B . 时间进行了合理管理C . 飞机进行了合理的管理

[单选题]仪表进近程序中，中间进近航段的主要作用是：（）.A . 用于降低航空器高度，并通过一定的机动飞行使飞机对准中间或最后进近航段B . 完成对准着陆航迹和下降着陆C . 理顺航路和机场运行路线之间的关系D . 用于调整飞机的外形速度和位置，进入最后进近

[单选题]仪表进近程序中，起始进近航段的主要作用是：（）.A . 理顺航路和机场运行路线之间的关系B . 用于降低航空器高度，并通过一定的机动飞行使飞机对准中间或最后进近航段C . 用于调整飞机的外形速度和位置进入最后进近D . 完成对准着陆航迹和下降着陆

[单选题]在飞机脱离仪表进近航迹实施目视机动飞行过程中，飞行员应当（）.A . 持续看到跑道或其他能识别跑道的标志B . 将航迹保持在规定的范围内，并保持规定的最低下降高度/高（MDA/H）C . A和B

[单选题]仪表进近图中应标绘的机场包括：（）.A . 能向空中显出轮廓的所有机场B . 废弃机场C . 程序所依据的机场D . 以上都应标绘

[单选题]当执行仪表飞行中精密近进接收机出现问题，应该（）.A .继续飞行，必要时向经理提交一份局面报告B .如果飞机上有其他无线电助航设施，没有必要的行动C .立即向ATC报告故障