现代船用超长行程高增压柴油机的实际工作循环发展趋势是（）。

[单选题]下列论述正确的是（）①现代高增压柴油机理论工作循环发展趋势为定压加热循环；②现代高增压柴油机理论工作循环发展趋势为混合加热循环；③若循环加热量Q1与压缩比ε相同，则定容加热循环热效率最高；④若循环加热量Q1与压缩比ε相同，则定压加热循环热效率最高。A . ①+③B . ②+④C . ①+④D . ②+③

[单选题]当代船用高增压柴油机增压系统主要采用（）。A . 脉冲串联增压B . 定压串联增压C . 定压单独增压加电动辅助泵D . 脉冲增压加电动辅助泵

[单选题]当代船用高增压柴油机增压系统的特点是（）。A . 脉冲串联增压B . 定压串联增压C . 单独定压增压，电动鼓风机D . 定压并联增压

对于四冲程柴油机实际工作循环的排气行程,描述正确的是____。A. 排气阀在下止点开启,在换气上止点关闭B. 排气阀在下止点前开启,在换气上止点后关闭C. 排气

[单选题]现代新型超长行程柴油机为使其工作循环趋向等压加热，循环的主要措施之一是（）。A .增大喷油提前角B .采用高增压C .采用短连杆D .大幅度提高压缩比

现代船用低速柴油机的工作循环基本属于()A. 定压加热循环B. 定容加热循环C. 混合加热循环D. 焦耳循环

现代船用低速柴油机的工作循环基本属于A. 混合加热循环B. 定容加热循环C. 定压加热循环D. 焦耳循环

现代二冲程柴油机换气形式的发展趋势是。()A. 气口气口横流B. 气口气口弯流C. 气口气口回流D. 气口气阀直流

[单选题]柴油机实际工作循环的膨胀过程基本是（）。A . 绝热过程B . 散热过程C . 多变过程，膨胀初期工质吸热，膨胀后期工质向外散热D . 多变过程，膨胀初期工盾向外散热，膨胀后期工质吸热

[单选题]在柴油机实际工作循环中缸内的工质是（）。A .可燃混合气B .燃气C .空气D .B＋C