（）而产生的冲击误差，称为第一类冲击误差。

[单选题]罗经第一类冲击误差是指（）而产生的误差。A . 惯性力作用在罗经控制设备上B . 惯性力作用在罗经阻尼设备上C . 惯性力作用在罗经中心上D . 罗经受到敲打、震动

[单选题]陀螺罗经第一类冲击误差是指（）而产生的误差。A .惯性力矩作用在罗经重力控制设备上B .惯性力矩作用在罗经阻尼设备上C .惯性力矩作用在罗经几何中心上D .罗经在船舶摇摆时

[单选题]当船舶在（）海区机动航行时，陀螺罗经不产生第一类冲击误差。A . 低于设计纬度B . 高于设计纬度C . 赤道D . 设计纬度

[单选题]当船舶机动航行的纬度为（）时，陀螺罗经不产生第一类冲击误差。A .高于设计纬度B .低于设计纬度C .设计纬度D .赤道附近

[单选题]舒拉条件是指当陀螺罗经的等幅摆动周期为（），陀螺罗经不存在第一类冲击误差。A .6hB .90minC .84.4minD .60min

[单选题]假设检验中的第一类误差是指（　　）。A.拒绝了实际上成立的H0B.拒绝了实际上不成立的H0C.不拒绝实际上成立的H0D.不拒绝实际上不成立的H0E.接

[单选题]下面哪一个希腊字母通常表示第一类误差，也被称为拒绝实际正确的无效假设的误差（）A . α【Alpha】B . β【Beta】C . σ【Sigma】D . δ【Delta】

[单选题]若陀螺罗经不产生冲击误差，船舶应处在（）运动状态。A .变速变向B .恒速变向C .变速恒向D .恒速恒向

[单选题]产生第一类回火脆性的原因是（）。A . 先析铁素体的析出B . 新生碳化物沿着马氏体板条边缘，孪生面片状边缘析出C . 碳化物的析出而形成低碳马氏体区和高碳马氏体区D . 马氏体的晶格向铁素体的晶格重排

[多选题]被称为第一类危险源的有（　）。A.造成约束、限制能量措施失控的不安全因素B.具有破坏性的各种不安全因素C.可能发生意外释放能量的载体D.危险物质E.有