在日本南部附近洋面上，当西航船舶测得的真风向出现（）时可断定该船舶是从气旋中心北侧通过。

[单选题]在日本南部洋面上，一艘西行船遇上一个锋面气旋，船长决定从气旋中心北侧通过，则测得的风向变化为（）。A .N-NW-SWB .NE-E-SEC .SE-NE-NNWD .E-SE-SW

[单选题]南半球西行船舶观测到（）云序时，可判断船舶从锋面气旋中心附近南部通过。A .Ci-Cs-As-Ns-St-CbB .Cb-Ac-Ns-As-Cs-CbC .Ci-Cs-As-Ns-AsD .Ns-As-Cs-Ci

[单选题]北太平洋的西行船舶遇锋面气旋，测得真风向随时间逆时针变化，则船从气旋的（）通过。A .气旋的南侧B .气旋的北侧C .气旋的东侧D .气旋的西侧

[单选题]在北半球，当船舶处在锋面气旋中心附近的高纬一侧时，船舶通常观测到的云系顺序是（）。A .Ci-Cs-As-Ns-Ac-CiB .Ci-Cs-As-Ns-AsC .Ci-Ac-Ns-As-Cs-CiD .Ns-As-Cs-Ci

[单选题]在南半球遇锋面气旋，当船舶观测到风向由NW转为SW时，表明船舶通过（）。A .暖锋B .静止锋C .冷锋D .锢囚锋

[单选题]南半球西行船舶观测到（）云序时，可判断船舶从锋面气旋中心附近北部通过。A .Ci-Cs-As-Ns-St-CbB .Cb-Ac-Ns-As-Cs-CbC .Ci-Cs-Ac-NsD .Ns-As-Cs-Ci

[单选题]船舶在南半球遇锋面气旋，当风向（）时，可判定已进入暖区。A .SW转NWB .SE转SWC .NE转NWD .NW转SW

[单选题]纽芬兰附近洋面常年多雾，其最盛期出现在（）。A .12月～次年1月B .1～3月C .4～8月D .9～11月

[单选题]华南沿海、菲律宾及附近洋面冬季盛行（）。A .北风B .东北风C .西北风D .西南风

[单选题]某船舶受台风影响，每小时观测一次，当测得真风向随时间顺时针转变时，则可判定船舶处于（）。A .北半球危险半圆B .南半球危险半圆C .前半圆D . D.后半圆