A . 1000吨及以上
B . 1500吨及以上
C . 2000吨及以上
D . 10000吨及以上
[单选题]根据油污损害民事公约的规定,对于载运2000吨及以上散装货油类的船舶,必须强制保险,则下列对于满足该条件船舶的说法正确的是().A . 所有船舶都必须持有油污损害责任保险或财务保证证书B . 对于国有船舶可只持有登记国签发的声明承担赔偿责任的证书C . 对于个人所拥有的船舶可以不进行保险也可无财务保证证书D . 所有的船舶都可以不保险也可无财务保证证书
[单选题]根据油污损害民事公约规定,对以下油污损害,船舶所有人可免责().A . 由于战争行为、敌对行为、内战、武装暴动引起的损害B . 完全是由于第三方有意造成损害的行为或不行为引起的损害.C . 完全是由于负责灯塔的政府或其他主管当局,在其职责上的过失造成的损害D . 以上都可以
[单选题]根据油污损害民事公约规定,当船舶载运桶装持久性货油并发生污染损害,则()。A . 适用油污损害民事公约B . 不适用油污损害民事公约C . 《公约》对此无规定D . 以上说法均不正确
[单选题]根据油污损害民事公约规定,对于适用公约的船舶和油类造成的油污染损害,受害人可向()。A . 船舶所有人提出B . 船舶经营人提出C . 船舶承租人提出D . 以上都可以
[单选题]根据油污损害民事公约,若船舶所有人故意造成油污损害,而责任人在造成油污损害后破产,受害人直接起诉责任保险人时().A . 责任保险人必须对损害承担赔偿责任B . 可不对损害承担赔偿责任C . 承担一半的赔偿责任D . 承担一半的赔偿责任
[单选题]根据油污损害民事公约,当发生油污损害时,船舶所有人破产,则受害人().A . 可直接起诉船舶所有人从而得到较为充分的赔偿B . 可直接起诉油污损害责任保险人从而得到较为充分的赔偿C . 不能起诉油污损害责任保险人因而得不到充分的赔偿D . 得不到任何赔偿
[单选题]根据油污损害民事公约,当发生油污损害时,受害人可().A . 直接起诉油污损害责任保险人B . 直接起诉船舶所有人C . 既可直接起诉油污损害责任保险人也可直接起诉船舶所有人D . 只能起诉油污损害责任人
[单选题]根据油污损害民事公约,当发生油污损害时,作为责任人的船舶所有人破产,则责任保险人().A . 承担赔偿责任并不得享受《受约》赋予船舶所有人的免责和责任限制B . 承担赔偿责任并有权享受《受约》赋予船舶所有人的免责和责任限制C . 不承担任何赔偿责任D . 承担赔偿责任,只能享受《公约》赋予船舶所有人的免责
[问答题] 简述根据《1969年国际油污损害民事责任公约》船舶所有人可以不承当油污损害责任的几种情形。
[单选题]根据油污损害民事公约规定,若两艘或多艘船舶溢出或排放油类而造成油污损害时,当其不能免责时,对不能合理区分的油污损害造成油污损害的()。A . 船舶所有人各自承担其应承担的合理的责任B . 所有船舶所有人负连带责任C . 船舶所有人按过失程度大小承担油污损害责任D . 船舶所有人均不承担责任