加热温度在（）以下进行的校正为冷态校正。

[判断题] 钢材的校正一般是在冷态下进行的。（）A . 正确B . 错误

[多选题] 锅炉钢架校正中采用热态校正时，加热的方法可以是。（）A .烘炉加热B .乙炔焰加热C .硫磺燃料加热D .电加热

发动机曲轴冷压校正后，进行时效热处理，其加热温度应控制在（）℃。A. 100-200B. 200-300C. 600-700D. 300-500

[单选题]曲轴弯曲常采用冷压校正法，校正后还应进行（）。A . 时效处理B . 淬水处理C . 正火处理D . 表面热处理

【单选题】采用冷压校正法校正发动机曲轴弯曲,校正后应进行()A. 表面热处理B. 淬火处理C. 时效处理D. 正火处理

[问答题] 如何进行密度的温度校正？

[单选题]曲轴弯曲热力校正时加热温度一般控制在（）℃之间。A .100～250B .200～350C .300～450D .500～550

[单选题]热校正舵杆时，加热温度一般不超过（）℃。A . 550B . 650C . 750D . 850

[单选题]钢构件制作工艺要求，低合金结构钢在环境温度低于（）时，不应进行冷校正和冷弯曲。A . -18℃B . -16℃C . -14℃D . -12℃

[判断题] 车身校正一般应按先倾斜校正，再长度校正，最后高度校正的顺序进行。（）A . 正确B . 错误