A .合理配载
B .货物紧密堆垛,防止大风浪航行中移位
C .货物纵向合理分布
D .消除船舶初始横倾
[单选题]对于装载固体散货的船舶,()不是增大船舶稳性的措施。A .货物上移B .减装甲板货C .船舶重心以下加压载水D .A和B
[单选题]对于杂货船,()不是增大船舶稳性的措施。A .货物上移B .船舶重心以下加压载水C .减装甲板货D .重货配置在底层
[单选题]为了保证船舶安全,船舶的适度稳性是()。A .GM不小于0.15mB .GM不小于临界稳性高度C .横摇周期T不小于9sD .(GMC+Ch)≤GM≤GM|Tθ=9s(Ch为临界稳性高度的安全余量)
[单选题]下列不是船舶稳性资料的用途的是()。A . 了解和掌握船舶稳性的整体状况B . 核算船舶实际装载状态下的稳性C . 了解所运货物的性质D . 清楚所适用的规则
[单选题]营运船舶调整稳性的措施有()。A .打排压载水B .加装甲板货C .垂向移动载荷D .以上都是
[单选题]下列()为保证船舶稳性的措施。①合理配载;②货物紧密堆垛,防止大风浪航行中移位;③消除船舶初始横倾;④货物纵向合理分布;⑤合理调整船舶稳性。A .①②③④B .①②③⑤C .②③④⑤D .①②③④⑤
[单选题]为了保证船舶的稳性,船舶在回转时必须注意避免()A . 低船速,大舵角回转B . 高船速,大舵角回转C . 低船速,小舵角回转D . 高船速,小舵角回转
[单选题]将船舶稳性调大的措施有()。A . 货物上移B . 加装甲板货C . 在双层底加满压载力D . 中途港多加载货物
[单选题]下列()不是保证船舶局部强度不受损伤的措施。A .货物在舱内应均匀分布B .装载重大件货物时应加适当衬垫C .按舱容比分配各舱货物重量D .按船舶的腐蚀程度确定甲板允许负荷
[单选题]船舶的临界稳性高度是指保证船舶满足《船舶与海上设施法定检验规则》对普通货船稳性基本要求的()。A . GM允许最大值B . GM允许最小值C . GZ允许最大值D . GZ允许最小值