制动管的压力空气是经过缩堵孔进入中继阀主活塞（）侧的。

[填空题] 中继阀主活塞右侧连通的是（）的压力空气。

[填空题] 运转位中继阀主活塞左侧通的是（）的压力空气。

[单选题]中继阀主活塞右侧经直径为（）的缩孔与制动管连通。A .0.5mmB .1mmC .1.2mmD .1.5mm

[单选题]中继阀主活塞右侧经直径为（）mm的缩孔与制动管连通。A .0．4B .1C .1．2D .1．5

当制动管减压时,分配阀主活塞上部的制动管压力降低,主阀活塞在工作风缸压力作用下,将带动节制阀上移,切断了制动管与的通路当制动管减压时,分配阀主活塞上部的制动管压

[单选题]JZ-7型空气制动机分配阀的主阀是根据制动管的压力变化，控制（）的压力变化。A .工作风缸B .降压风缸C .作用风缸D .紧急风缸

[单选题]JZ-7型空气制动机分配阀主阀大模板活塞上侧通向（）。A .作用风缸B .工作风缸C .列车管D .主阀排气口

BCCP是大容量的空气中继阀。BCCP按照16号管控制压力或平均管压力()的比率产生制动缸压力。A. 1:1B. 1:2C. 1:2.5

【单选题】109型分配阀在()时制动管充气制动管压力进入主阀活塞上方把活塞压至下极端位置。A. 缓解位B. 初制动位C. 制动位D. 制动后保压位

[单选题]空气制动阀手把在（）位时，总风压力空气经调压阀进入作用管。A .运转B .缓解C .制动D .中立