A . 加热管路后侧、门配平机构和关－出面板
B . 是一种辐射加热
C . 无过热保护
D . 加热元件是电气加热垫
[单选题]下面关于B737-600紧急撤离门的辅助加热的说法不对的是（）。A . 加热管路后侧、门配平机构和关－出面板B . 是一种辐射加热C . 无过热保护D . 加热元件是电气加热垫
[单选题]下面关于B737-601增压系统的几种现象，哪种是正常的（）。A . 飞行中“ALTN”灯自动亮B . 飞行中“OFFSCHEDDECENT”灯亮C . 在使用真空污水系统的时候发现爬升速率偏大D . 后溢流活门位置指示全开
[单选题]下面关于B737-600空气再循环系统的说法不对的是（）。A . 可让座舱50%的空气进入再循环B . 可实现烟雾模式C . 可减小发动机引气系统负载D . 主要用于货舱防火
[单选题]下面关于B737-600冲压空气系统水引射口的说法哪个不对（）。A . 水从水分离器排水口引出B . 连接到冲压空气入口管道内壁---热交换器的外前端C . 雾化用的空气从空气循环机涡轮段引出D . 雾化水喷射到混合活门以改善散热效果
[单选题]下面关于B737-600温度控制系统传感器作用的说法不对的是（）。A . 驾驶舱和客舱温度传感器提供座舱实际温度值B . 管道温度预感传感器提供温度变化速率信号C . 管道温度限制传感器使系统在温度达到140F时关闭混合活门D . 冲压空气传感器与座舱温度控制无任何关系
[单选题]下面关于B737-600冲压空气系统的说法正确的是（）。A . 其传感器和控制器在空中和地面都起控制作用B . 其主要目的是为组件冷却提供冷却介质C . 左右冲压空气系统有直接的相互关联和制约D . 冲压空气系统与空调附件组件（ACAU）无关
[单选题]下面关于B737-600增压系统说法不正确的是（）。A . CPC从ADIRUS获得大气数据B . CPC从DEU获得发动机转速信号C . CPC从PSEU获得空地逻辑信号D . CPC有两个，可以进行主/备用转换
[单选题]下面关于B737-600增压自动方式双通道失效的警告指示中有哪条不对（）。A . ‘AUTOFAIL’灯亮B . 主警告灯亮C . “ALTN”灯亮D . “FLTALT”和“LANDALT”显示虚线
[单选题]下面关于B737-600混合活门位置指示表的说法错误的是（）。A . 左右组件各有一个指示器B . 位于驾驶舱温度控制面板C . 表上有“开”和“关”两个位置D . 表可以进行调节
[单选题]下面关于B737-600增压系统后溢流活门电源的说法正确的是（）。A . 交流马达用交流电、直流马达用直流电B . 交直流马达都用直流电C . 自动和人工马达都用交流电D . 自动和人工马达都用直流电