[单选题]

货船在航行中被鱼雷击中,发生机械故障而搁浅,为脱浅而超负荷开动主机导致船上冷冻机失灵,致使冷冻货物变质。货物损失的近因是()。

A . 鱼雷击中

B . 搁浅

C . 超负荷开动主机

D . 冷冻机失灵

参考答案与解析:

相关试题

一船满载矿石,因驾驶员过失而搁浅,采取抛货和主机超负荷倒车脱浅,试判断下列损失不

[单选题]一船满载矿石,因驾驶员过失而搁浅,采取抛货和主机超负荷倒车脱浅,试判断下列损失不属于共同海损().A . 搁浅造成船底的损坏B . 抛货物100吨C . 主机损坏D . 脱浅时船底的进一步损坏

  • 查看答案
  • 在恶劣天气中航行,轮机员为防止空车和超负荷而需要降低主机转速时,应取得()。

    [单选题]在恶劣天气中航行,轮机员为防止空车和超负荷而需要降低主机转速时,应取得()。A .船长同意B .轮机长同意C .值班驾驶员同意D .自行决定

  • 查看答案
  • 超负荷限制器是在起重机超负荷时起保护作用。()

    [单选题]超负荷限制器是在起重机超负荷时起保护作用。()A .正确B .错误

  • 查看答案
  • 一船满载矿石,因驾驶员过失而搁浅,为了船货的共同安全,采取抛货和主机超负荷倒车的

    [单选题]一船满载矿石,因驾驶员过失而搁浅,为了船货的共同安全,采取抛货和主机超负荷倒车的方式自力起浮脱浅,在此过程中产生的下列牺牲中不属于共同海损的是()。A . 搁浅造成船底的损坏B . 被抛弃的货物C . 主机超负荷使用造成的损伤D . 脱浅时造成船底的进一步损伤

  • 查看答案
  • 在航行阻力增加时,为使主机不超负荷并保持原转速不变,对调距桨应:()

    [单选题]在航行阻力增加时,为使主机不超负荷并保持原转速不变,对调距桨应:()A . 调大螺距B . 调小油门C . 调小螺距D . 调大油门

  • 查看答案
  • 在航行阻力增加时,为使主机不超负荷并保持原转速不变,对调距桨应:().

    [单选题]在航行阻力增加时,为使主机不超负荷并保持原转速不变,对调距桨应:().A . 调大螺距B . 调小油门C . 调小螺距D . 调大油门

  • 查看答案
  • 船舶在恶劣天气航行时,应注意的事项是()。Ⅰ、随时减速、停车,防止主机超负荷;Ⅱ

    [单选题]船舶在恶劣天气航行时,应注意的事项是()。Ⅰ、随时减速、停车,防止主机超负荷;Ⅱ、加强检查,防止主、副机故障,适当减速,防止飞车和主机超负荷;Ⅲ、关闭机舱门窗及通风口,绑扎备件,行车等,将燃油舱柜适当并舱,及时清洗滤器,防止残渣堵塞。A .Ⅰ+ⅡB .Ⅰ+ⅢC .Ⅱ+ⅢD .Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ

  • 查看答案
  • 船舶在恶劣天气中航行,轮机员为防止主机飞车或超负荷,当需要降低主机转速时,应取得

    [单选题]船舶在恶劣天气中航行,轮机员为防止主机飞车或超负荷,当需要降低主机转速时,应取得______。A.船长同意B.轮机长同意C.值班驾驶员同意D.自作决定

  • 查看答案
  • 船舶在恶劣天气中航行,轮机员为防止主机飞车或超负荷,当需要降低主机转速时,应取得

    [单选题]船舶在恶劣天气中航行,轮机员为防止主机飞车或超负荷,当需要降低主机转速时,应取得()。A .船长同意B .轮机长同意C .值班驾驶员同意D .自作决定

  • 查看答案
  • 严重循环超负荷可导致

    [单选题]严重循环超负荷可导致A.低血容量休克B.感染性休克C.心源性休克D.过敏性休克E.创伤性休克

  • 查看答案