机组在停机备用状态时，发动机润滑油和冷却液外循环系统应处于循环加热状态。（）

[填空题] 机组在停机备用状态时，发动机润滑油和冷却液外循环系统应处于（）。

[单选题]叉车使用后，发动机冷却液处于高温、（）状态。A .高压B .发动机C .散热器盖D .低温

发动机在冷态时,为了缩短发动机暖车时间,节温器关闭,冷却液不经过(),冷却液在发动机内循环流动,即冷却液小循环。A. 水泵B. 散热器C. 水管D. 气缸盖

[判断题] 发动机冷却液温度达正常值后废气再循环系统开始工作A . 正确B . 错误

[单选题]发动机处于大负荷且不稳定情况下工作时，会造成冷却液温度和油温（），润滑油粘度（）的不良现象。A . 过高，下降B . 过高，增加C . 过低，下降D . 过低，增加

发动机在怠速或低速下冷却液进行小循环。A. 正确B. 错误

[判断题]发动机润滑油有冷却作用。()A.对B.错

[判断题]发动机润滑油有冷却作用。()A.对B.错

[单选题]带有电动冷却液再循环泵的发动机是（）A . EA211、1.4LB . 3.0V6C . EA111、1.6LD . EA111、1.4T

汽车发动机冷却系统中，控制冷却液大小循环的部件是（）A. 水泵B. 散热器C. 节温器D. 膨胀水箱