A . 变速杆下端磨损或控制杆弯曲
B . 拨叉或拨叉轴磨损、松旷、弯曲
C . 自锁或互锁弹簧过硬、钢球损伤
D . 同步器不良(磨损或损坏)
[单选题]离合器在工作良好的情况下,变速杆不能正常挂上档位,或者勉强挂上档位后又难推挡,齿轮发响,下列选项是造成上述现象的原因是()A . 换挡杆变形B . 新换齿轮的齿端面倒角过大C . 新换齿轮的齿端面倒角过小D . 变速箱缺油
[填空题] 在换挡操作时,不能挂入所需档位或挂入档位却不能退回空挡的现象,称为变速器的()。
[单选题]变速杆挂不上档或自动脱档的原因是()。A .离合器分离彻底B .发动机转速太高C .路面复杂没有减速慢行
[填空题] 换挡时,变速杆位置稍有误差,就挂入另一档位,则应检查并修复变速器()。
[判断题] 变速器不能挂入所需挡位,变速操作容易挂入另一挡位,一般是由于变速杆下端的工作面磨损过甚所致。A . 正确B . 错误
[单选题]装有自动变速器的汽车起步时,变速杆应处于()档位。A . R位B . P档C . D档D . N档
[单选题]变速器不能挂入相应的档位称为变速器()。A . 跳档B . 换挡困难C . 乱档D . 变速器异响
[单选题]手动变速器挂入某个档位后不能摘档的故障原因可能是()。A .离合器踏板自由行程太大B .该档位的自锁装置弹簧太松C .该档位同步器滑块凸起部位磨损D .该档位同步器的滑块卡死
[单选题]变速杆在2档位置,汽车行使时,自动变速器将()。A . 所有前进档都能自动换档B . 只有2档以上能自动换档C . 只能在1档和2档之间自动换档D . 不能自动换档
[单选题]变速箱变速时必须在一个变速杆处于()位置时,另一个变速杆才可进行挂挡。A.一挡B.倒挡C.前进D.空挡