国际多式联运经营人与区段承运人间的法律关系：（）。

[单选题]多式联运经营人以（）合同与分承运人建立承运法律关系（）A . 提单B . 航线经营C . 外包D . 联运分包

[单选题]多式联运经营人以（）合同与分承运人建立承运法律关系。A . 提单B . 航线经营C . 外包D . 联运分包

国际多式联运中，对各区段分承运人来说，多式联运经营人的身份是( )。A. 承运人B. 发运人C. 托运人D. 在不同的关系方当中，具有托运人或承运人不同的身份

[单选题]多式联运的主导者是总承运人，它通过（）与分承运人建立业务和法律关系。A . 业务外包协议B . 联运分包合同C . 企业网D . 临时合同

[判断题]多式联运经营人对区段承运人的行为不负连带责任。（）A.对B.错

[单选题]根据我国《海商法》规定，多式联运经营人与各区段承运人间的责任制度采取的是（）.A . 统一责任制B . 网状责任制C . 分段责任制D . 其他责任制

[单选题]在海上多式联运中，如果多式联运经营人与实际承运人间的责任分担制度采用分段责任制，对于货物在实际承运人掌握下造成的损失（）.A . 货主可向多式联运经营人或实际承运人赔偿B . 只能向多式联运经营人赔偿C . 只能向实际承运人赔偿D . 可同时向多式联运经营人和实际承运人赔偿

[判断题]国际多式联运分包商（subcontractors）是指受国际多式联运经营人委托，为其提供国际多式联运运作资源保障的下线企业，仅限于：区段承运人、场站经

[判断题]根据运输条款的不同，港站经营人的委托人可能是国际多式联运经营人、区段承运人、货运代理、货主等。它与国际多式联运营人存在直接的合同关系。（）A.对B.错

[单选] 在多式联运下，（）。Ⅰ．所有运输事宜均由多式联运经营人负责办理；Ⅱ．由各运输区段的承运人共同完成货物的全程运输；Ⅲ．多式联运经营人对全程运输负责；Ⅳ．