A . 提单
B . 航线经营
C . 外包
D . 联运分包
[单选题]多式联运经营人以()合同与分承运人建立承运法律关系()A . 提单B . 航线经营C . 外包D . 联运分包
[单选题]多式联运的主导者是总承运人,它通过()与分承运人建立业务和法律关系。A . 业务外包协议B . 联运分包合同C . 企业网D . 临时合同
[多选题]国际多式联运经营人与区段承运人间的法律关系:()。A.多式联运经营人对区段承运人的行为负连带责任B.区段承运人对其履行的运输承担与多式联运经营人同等的
多式联运经营人负责履行或者组织履行多式联运合同, 对(A)享有承运人的权利,承担承运人的义务A. 全程运输B. 运输区段C. 约定区段D. 管理区段
[单选题]根据多式联运承运人责任与实际承运人责任方式规定,采取方式,承运人对实际承运人控制货物期间的货物损害不负责任().A . 统一责任制B . 网状责任制C . 分段责任制D . A+B
国际多式联运中,对各区段分承运人来说,多式联运经营人的身份是( )。A. 承运人B. 发运人C. 托运人D. 在不同的关系方当中,具有托运人或承运人不同的身份
[单选题]承运人权利和义务由多式联运经营人享有,多式联运的承运人之间的内部责任划分约定,不得对抗()A . 发货人B . 实际承运人C . 托运人D . 多式联运经营人
[单选题]在多式联运中,采取承运人与实际承运人责任制方式可能对承运人最为不利().A . 统一责任制B . 网状责任制C . 分段责任制D . 其他责任制
[单选题]多式联运的总承运人是()A . 独立的法律实体B . 发货人的代理C . 分承运人的代理D . 发货人与分承运人的总代理
[判断题]多式联运经营人对区段承运人的行为不负连带责任。()A.对B.错