单级主减速器[1]在调整时,从动齿轮的啮合位置应为()。

[判断题] 单级主减速器时调整时应先调整主、从动齿轮啮合印痕和啮合间隙，再调整主、从动齿轮轴轴承预紧度。A . 正确B . 错误

[单选题]主减速器主、从动锥齿轮啮合印痕可通过()来调整。A．增减主动锥齿轮前端调整垫片B．增减主动锥齿轮后端调整垫片C．增减从动锥齿轮后端调整垫片D．增减从动锥齿轮后端调整垫片

[单选题]单级主减速器中，从动锥齿轮两侧的圆锥滚子轴承预紧度的调整应在齿轮啮合调整（）。A . 之前进行；B . 之后进行；C . 同时进行；D . 之前、之后进行都可以

[单选题]单级主减速器中，从动锥齿轮两侧的圆锥滚子轴承预紧度的调整应在齿轮啮合调整()。A.之前进行B.之后进行C.同时进行D.之前、之后进行都可以

[判断题]单级主减速器的常啮合圆锥齿轮不使用直齿齿轮。()A.对B.错

[主观题]主减速器啮合间隙过大时，会加剧主减速器齿轮的磨损。此题为判断题(对，错)。

驱动桥[1]主减速器[2]主从动齿轮啮合间隙的检查工具是()。A. 游标卡尺B. 外径千分尺C. 内径干分尺D. 百分表

[判断题]主减速器在结构上可分为单级主减速器和双级主减速器。通常单级主减速器是由一对锥齿轮组成；双级主减速器由一对圆柱齿轮和一对锥齿轮组成。()A.对B.错

[判断题]双级主减速器共有三对啮合齿轮。()A.对B.错

[单选题]单级主减速器时调整时应先调整（）。A . 主、从动齿轮啮合间隙B . 主、从动齿轮啮合印痕C . 主、从动齿轮轴轴承预紧度D . 无顺序要求