驱动桥[1]主减速器[2]主从动齿轮啮合间隙的检查工具是()。

[判断题] 主减速器的主从动锥齿轮的齿面接触印痕与啮合间隙出现矛盾时，应以啮合间隙为主的原则进行调整。A . 正确B . 错误

[主观题]主减速器啮合间隙过大时，会加剧主减速器齿轮的磨损。此题为判断题(对，错)。

[主观题]主减速器主从动锥齿轮可不成对装配。此题为判断题(对，错)。

[单选题]桑塔纳2000型轿车主减速器的主，从动齿轮的啮合间隙为()A.0.15B.0.20C.0.25D.0.30

[单选题]桑塔纳2000型轿车主减速器的主、从动齿轮的啮合间隙为（）mm。A.0.15B.0.20C.0.25D.0.30

[单选题]汽车主减速器的主、从动圆锥齿轮之间，正确的啮合间隙为()mm。A.0.15～0.4B.0.20～0.30C.0.20-0.40D.0.15～0.30

[单选题]桑塔纳2000型轿车主减速器的主、从动齿轮的啮合间隙为（）mm。A.0.15B.0.20C.0.25D.0.30

[主观题]主减速器主从动锥齿轮的啮合印痕的要求是正车面较倒车面要高。此题为判断题(对，错)。

单级主减速器[1]在调整时,从动齿轮的啮合位置应为()。A. 齿高的中间偏小端B. 齿高的中间偏大端C. 齿长方向的中部D. 任意位置

[单选题]主减速器主、从动锥齿轮啮合印痕可通过()来调整。A．增减主动锥齿轮前端调整垫片B．增减主动锥齿轮后端调整垫片C．增减从动锥齿轮后端调整垫片D．增减从动锥齿轮后端调整垫片