主减速器主从动锥齿轮的啮合印痕的要求是正车面较倒车面要高。

此题为判断题(对，错)。

[判断题] 主减速器的主从动锥齿轮的齿面接触印痕与啮合间隙出现矛盾时，应以啮合间隙为主的原则进行调整。A . 正确B . 错误

[单选题]主减速器主、从动锥齿轮啮合印痕可通过()来调整。A．增减主动锥齿轮前端调整垫片B．增减主动锥齿轮后端调整垫片C．增减从动锥齿轮后端调整垫片D．增减从动锥齿轮后端调整垫片

[主观题]主减速器主从动锥齿轮可不成对装配。此题为判断题(对，错)。

[判断题] 单级主减速器时调整时应先调整主、从动齿轮啮合印痕和啮合间隙，再调整主、从动齿轮轴轴承预紧度。A . 正确B . 错误

[主观题]主减速器啮合间隙过大时，会加剧主减速器齿轮的磨损。此题为判断题(对，错)。

[判断题] 单级主减速器主动锥齿轮12个齿，从动锥齿轮144个齿，减速比=12。A . 正确B . 错误

[单选题]主减速器主、从动锥齿轮接触在顶部或根部，应移动（）。A . 主动齿轮B . 从动齿轮C . 二者都行D . 二者都不行

[问答题] 简述主减速器锥齿轮材料应满足的要求。

[单选题]单级主减速器总成主要由主动锥齿轮，从动锥齿轮，（）总成和壳体等组成。A .差速器B .主动圆柱齿轮C .从动圆柱齿轮D .半轴齿轮

[问答题] 简述主减速器锥齿轮强度计算。