主减速器主、从动锥齿轮啮合印痕可通过()来调整。

A．增减主动锥齿轮前端调整垫片

B．增减主动锥齿轮后端调整垫片

C．增减从动锥齿轮后端调整垫片

D．增减从动锥齿轮后端调整垫片

[判断题] 单级主减速器时调整时应先调整主、从动齿轮啮合印痕和啮合间隙，再调整主、从动齿轮轴轴承预紧度。A . 正确B . 错误

[主观题]主减速器主从动锥齿轮的啮合印痕的要求是正车面较倒车面要高。此题为判断题(对，错)。

[判断题] 主减速器的主从动锥齿轮的齿面接触印痕与啮合间隙出现矛盾时，应以啮合间隙为主的原则进行调整。A . 正确B . 错误

[单选题]主减速器主、从动锥齿轮接触在顶部或根部，应移动（）。A . 主动齿轮B . 从动齿轮C . 二者都行D . 二者都不行

[主观题]主减速器主从动锥齿轮可不成对装配。此题为判断题(对，错)。

[单选题]单级主减速器中，从动锥齿轮两侧的圆锥滚子轴承预紧度的调整应在齿轮啮合调整（）。A . 之前进行；B . 之后进行；C . 同时进行；D . 之前、之后进行都可以

[单选题]单级主减速器中，从动锥齿轮两侧的圆锥滚子轴承预紧度的调整应在齿轮啮合调整()。A.之前进行B.之后进行C.同时进行D.之前、之后进行都可以

[单选题]汽车主减速器主、从动锥齿轮采用双曲线齿型，与螺旋锥齿轮相比，主、从动齿轮轴线不相交，（），有利于缩小汽车最小离地间隙，改善汽车的稳定性。A .传动比大、主动齿轮轴线高B .传动比大、主动齿轮轴线低C .传动比小、主动齿轮轴线高D .传动比小、主动齿轮轴线低

[单选题]桑塔纳2000型轿车主减速器的主，从动齿轮的啮合间隙为()A.0.15B.0.20C.0.25D.0.30

[判断题] 主减速器在啮合间隙和啮合印痕发生矛盾时，应以啮合间隙调整为主。A . 正确B . 错误