散粮船装载散装谷物,应()。 ①取得验舱证明 ②填写稳性计算书 ③取得装证

散粮船装载散装谷物,应()。
①取得验舱证明
②填写稳性计算书
③取得装证

  • A. ①②
  • B. ②③
  • C. ①③
  • D. ①②③

参考答案与解析:

相关试题

散粮船装载散装谷物,应()。

[单选题]散粮船装载散装谷物,应()。A . 取得验舱证明B . 填写稳性计算表C . 取得装载许可证D . 以上都是

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  • 在计算散装谷物船舶稳性时,部分装载舱的谷物重心取在()。

    [单选题]在计算散装谷物船舶稳性时,部分装载舱的谷物重心取在()。A . 谷物下沉后的实际重心处B . 谷物初始装载体积的中心处C . 货舱容积中心处D . A和B

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  • 按照IMO《谷物装运规则》,对散粮船进行稳性校核时,对于部分装载舱,谷物垂向移动

    [单选题]按照IMO《谷物装运规则》,对散粮船进行稳性校核时,对于部分装载舱,谷物垂向移动倾侧力矩是横向移动倾侧力矩的()倍。A . 0.100B . 0.106C . 0.112D . A或B

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  • 改善散装谷物船舶稳性的主要措施包括……____。 ①减少部分装载舱数; ②尽可能将宽度和长度较小的货舱用作部分装载舱; ③谷物装舱深度应避免处于该舱谷物假定倾侧力矩的峰值附近; ④半舱装载;⑤

    改善散装谷物船舶稳性的主要措施包括……____。 ①减少部分装载舱数; ②尽可能将宽度和长度较小的货舱用作部分装载舱; ③谷物装舱深度应避免处于该舱谷物假

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  • 在计算散装谷物船舶稳性时,满载舱的谷物重心可取在 ---- 。

    在计算散装谷物船舶稳性时,满载舱的谷物重心可取在 ---- 。A. 谷物下沉后的实际重心处B. 谷物体积中心处C. 货舱容积中心处D. 以上均可

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  • 在我国,散装谷物验舱通常由()承担并出具证明。

    [单选题]在我国,散装谷物验舱通常由()承担并出具证明。A .托运人B .港务局C .商检局D .海事局

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  • 对于散粮船,一般地,满载舱对船舶稳性的影响比部分装载舱()。

    [单选题]对于散粮船,一般地,满载舱对船舶稳性的影响比部分装载舱()。A .大B .小C .相同D .以上都有可能

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  • 根据IMO《谷物规则》,计算散粮船的稳性指标中,剩余动稳性值是指()。

    [单选题]根据IMO《谷物规则》,计算散粮船的稳性指标中,剩余动稳性值是指()。A .在40°以内船舶静稳性曲线所包围的面积B .在40°以内船舶静稳性曲线和谷物移动力臂曲线所包围的面积C .在船舶静稳性曲线图中扣除谷物移动力臂曲线下面积后所得的面积D .A、B、C均不对

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  • 按照1974年《SOLAS》在计算散粮船稳性,谷物移动倾侧力矩包括()。

    [单选题]按照1974年《SOLAS》在计算散粮船稳性,谷物移动倾侧力矩包括()。A .仅各货舱谷物移动横向倾侧力矩B .仅各货舱谷物移动横向和垂向倾侧力矩C .各货舱谷物移动横向和垂向倾侧力矩D .仅满载舱谷物移动横向倾侧力矩

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  • 满载舱按货舱容积中心计算的散装谷物船舶稳性()。

    [单选题]满载舱按货舱容积中心计算的散装谷物船舶稳性()。A . 偏于安全B . 偏于危险C . 与实际值相同D . 无法比较

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