改善机翼失速特性的措施有哪些?

[问答题] 后掠翼为什么翼尖先失速？改善后掠翼飞机翼尖失速特性的措施有哪些？

[多选题] 关于后掠机翼失速特性，下列说法哪些是正确的？（）.A .一旦翼梢先于翼根失速，会造成机头自动上仰，导致飞机大迎角失速。B .产生升力的有效速度增加，使后掠机翼的失速特性变坏。C .翼根部位附面层先分离会使副翼的操纵效率下降。D .机翼表面安装的翼刀可以改善后掠机翼失速特性。

[多选题] 后掠机翼的失速特性不好是指（）.A .和翼根相比，翼梢部位更容易发生附面层分离。B .和翼捎相比，翼根部位更容易发生附面层分离。C .沿翼展方向气流速度增加。D .翼根和翼梢部位同时产生附面层分离。

[问答题] 改善油雾化特性有哪些措施？

[单选题]失速时机翼（）A .升力的向上力和尾部向下的力降低B .升力的向上力和尾部向下的力增加C .升力的向上力和尾部向下的力恒为零

[问答题] 改善调节系统动态特性的措施有哪些？

[问答题] 改善调速系统的动态特性有哪些措施？

[单选题]后掠机翼在接近失速状态时（）.A .应使翼尖先于翼根失速，失速状态减小B .应使翼根先于翼尖失速.利于从失速状态恢复C .调整两侧机翼同时失速，效果平均，利于采取恢复措施D .应使机翼中部先失速而不影响舵面操作，利于控制失速

设计机翼对机翼的结构要求有哪些A. 质量轻B. 有足够的刚度和强度C. 便于连接D. 成本低易于维护

[单选题]小展弦比机翼在改善飞机空气动力特性方面起的作用是（）.A .同样机翼面职的情况下，减小机翼相对厚度.加速上翼面气流流速.提高临界马赫数。B .同样机翼面积的情况下，加大机翼的相对厚度，提高升力系数。C .同样机翼面积的情况下，减小机翼的相对厚度，减小波阻。D .同样机翼面积的情况下，减小机翼的展长，提高临界马赫数。