A. 13CP
B. 20CP
C. 16CP
D. BCCP
CCBII制动机自阀手把置“运转”位时,()响应列车管压力变化,将作用管压力排放。A. BCCPB. 16CPC. 13CPD. 20CP
本务状态时,响应列车管的减压量来控制16号管压力,16号管压力控制位于BCCP中的制动缸中继阀从而产生制动缸压力;在补机状态除了列车管压力降到140KPa以下或
CCBII制动机()响应制动管减压量、单独缓解命令、手柄的不同位置,产生制动缸、平均管压力。A. 20CPB. 16CPC. 13CPD. BCCP
[填空题] 列车管减压时,车辆制动机产生()。
CCB II 制动机自阀手把置“运转”位时,()响应列车管压力变化,将作用管压力排放。A. 20CPB. 16CPC. BCCPD. 13CP
[填空题] 104型制动机,列车管减压100kpa时,制动缸压力应为()。
CCBII制动机在补风状态,自动制动手柄在制动区,如果列车管有泄漏,总风将不会自动给列车管补风。A. 正确B. 错误
[判断题] 我国使用的空气制动机,均为列车管减压时制动。A . 正确B . 错误
[填空题] 机车制动机在施行常用制动时,制动缸压力与列车管减压量这比值为()。
[填空题] 当列车施行制动时,列车管压力首先在列车()部发生减压。