CCB II 制动机自阀手把置“运转”位时,()响应列车管压力变化,将作用管压力排放。

CCBII制动机自阀手把置“运转”位时，（）响应列车管压力变化，将作用管压力排放。A. BCCPB. 16CPC. 13CPD. 20CP

CCBII制动机自阀手把在常用制动区，BCCP响应作用管压力变化，机车制动缸压力上升。A. 正确B. 错误

[单选题]自阀手把从过充位回到运转位时，列车管内的过充压力是从（）处消除的。A .过充风缸0.5mm小孔B .作用阀排风口C .中继阀排气阀口D .分配阀主阀空心线杆

CCBII制动机()本机状态时，通过响应列车管减压和单缓指令，产生平均管压力。A. 13CPB. 20CPC. 16CPD. BCCP

[填空题] 将大闸手把放于过充位、单阀置（），列车管压力应超过（）的压力变化，从而完成车辆缓解和机车保压作用。

[单选题]自阀手把置于过充位或运转位时，列车管压力空气可通过紧急放风阀的充气限制堵充到（）和紧急放风阀膜勾贝下方。A .紧急风缸B .作用风缸C .工作风缸D .降压风缸

本务状态时，响应列车管的减压量来控制16号管压力，16号管压力控制位于BCCP中的制动缸中继阀从而产生制动缸压力；在补机状态除了列车管压力降到140KPa以下或

[填空题] CCBⅡ制动机，机车换端后，须将自阀手把放（）2秒钟后回运转位列车管才能充风。

[填空题] 进行简略试验时，当列车主管压力达到规定压力后，将机车制动阀手把置常用制动位，减压（）

[单选题]自动制动阀手把置于前五位时，中均管压力始终追随（）的压力变化。A .均衡风缸B .降压风缸C .制动缸D .作用风缸