[问答题] 公路桥涵按承载力极限状态和正常使用极限状态进行结构设计，在设计中应考虑哪三种设计状况？分别需做哪种设计？

[问答题] 公路桥涵按承载力极限状态和正常使用极限状态进行结构设计，在设计中应考虑哪三种设计状况？分别需做哪种设计？

公路桥涵按承载能力极限状态和正常使用极限状态进行结构设计。在设计中,公路桥涵主要考虑的设计状况有()。A. 持久状况B. 地震状态C. 短暂状况D. 偶然状况

公路桥涵按承载能力极限状态和正常使用极限状态进行结构设计。在设计中,公路桥涵主要考虑的设计状况有()。A. 持久状况B. 地震状态()C. 短暂状况()D. 偶

[单选题]公路桥涵结构应该按何种极限状态进行设计（）。A . 承载能力极限状态和正常使用极限状态B . 承载能力极限状态和破坏强度极限状态C . 破坏强度极限状态和正常使用极限状态D . 仅对承载能力极限状态

[判断题] 通常按承载力极限状态进行结构构件的设计，再按正常使用极限状态进行验算。A . 正确B . 错误

[多选题] 在公路桥涵结构承载能力极限状态设计时，（）可采用作用的基本组合。（）A . 持久设计状况B . 短暂设计状况C . 偶然设计状况D . 地震设计状况

[多选题] 在挡土结构设计中，下列（）应按承载能力极限状态设计。（）A . 稳定性验算B . 截面设计，确定材料和配筋C . 变形计算D . 验算裂缝宽度

[多选题]基坑支护结构设计应考虑的极限状态有（　　）。A.土体失稳极限状态B.承载能力极限状态C.结构破坏极限状态D.正常使用极限状态

[多选题]基坑支护结构设计应考虑的极限状态有（）。A.土体失稳极限状态B.承载能力极限状态C.结构破坏极限状态D.正常使用极限状态

[多选题]基坑支护结构设计应考虑的极限状态有（）。A.土体失稳极限状态B.承载能力极限状态C.结构破坏极限状态D.正常使用极限状态