CCBⅡ制动机“五步闸”试验完毕，机车司机室显示模块（LCDM）恢复本机/不补风状态设置。

CCBⅡ制动机在不补风状态,自动制动手柄在制动区,如果列车管有泄漏,总风将不会自动给列车管补风。A. 对B. 错

[单选题]CCBⅡ制动机制动显示屏设置补机位时，自阀除（）能产生制动作用，其他位不起控制作用。A .紧急制动位B .全制动位C .制动区D .初制动位

[单选题]机车改变司机室操纵是应进行自动制动机的（）试验。A .全部B .简略C .持续一定时间的全部

[单选题]机车改变司机室操纵时，要对列车自动制动机进行（）试验。A . 简略B . 全部C . 持续D . 持续一定时间的全部

CCBⅡ 制动机“第三步闸”移至重联位:制动缸增压至（）kPa。A. 300B. 360C. 450

CCB II制动机CV单向止回阀防止机车在正常状态或无火回送状态时，总风缸压力空气向制动管逆流的现象发生。A. 对B. 错

CCBⅡ制动机第二步闸全制位:制动缸()s增压到360 kPa。A. 5~7B. 6~8C. 4~8D. 8~10

CCBⅡ 制动机“第二步闸”全制位后:保压 1min，均衡风缸压力泄漏不大于（）kPa。A. 3B. 5C. 7

CCBⅡ 制动机“第三步闸”移至重联位:列车管减压至（）kPa 后保持。A. 70～110B. 55～85C. 50～100

[单选题]机车改变司机室操纵时，列车制动机按规定进行( )。A．全部试验B．持续一定时间的全部试验C．简略试验D．感度试验