A . 起动性能趋于更可靠
B . 曲轴轴系自振频率增大
C . 曲轴轴系自振频率减小
D . 运转中负荷变化时转速变化趋于平缓
[多选题] 在转动惯量和飞轮转矩的折算中,不用的原则是()A . 功率守恒原则B . 动能守恒原则C . 动量守恒原则D . 位能守恒原则E . 势能守恒原则
[填空题] ()与发动机飞轮的转动惯量、车轮的转动惯量以及传动系统的转动比有关。
[问答题] 在确定飞轮转动惯量J时,不均匀系数δ是否选得愈小愈好?为什么?
下列关于转动惯量描述不正确的是:A.薄圆盘绕中心轴转动的转动惯量理论公式为:=dfrac (1)(2)m(r)^2;B.刚体的转动惯量描述的是刚体转动惯性大小的
[单选题]飞轮是一个具有很大转动惯量的()零件。A .圆盘形B .腰鼓形C .椭圆形D .多片组合形
[单选题]惯性驱动摩擦焊的飞轮转动惯量和起始转速均影响焊接能量。在能量相同的情况下,大而转速慢的飞轮产生项锻变形量()。A . 较大B . 较小C . 与转速快的飞轮一样D . 都有可能
[单选题]用转动惯量仪测定转动惯量实验中,所画的直线为M=Iβ+C,则C将()A . C<0B . C=0C . C>0D . 不能确定
一飞轮以角速度00绕光滑固定轴旋转,飞轮对轴的转动惯量为00,另一静止飞轮突然和上述转动的飞轮啮合,绕同一转轴转动,该飞轮对轴的转动惯量为00。啮合后整个系统的