最后进近规定的下降梯度为5%，当最后进近的速度为50米/秒，应保持多大的下降率下降：（）.

[单选题]最后进近规定的下降梯度为5.2%，当最后进近的速度200千米/小时应保持多大的下降率下降：（）.A . 5.2米/秒B . 3.7米/秒C . 2.9米/秒D . 10.4米/秒

[单选题]最后进近规定的下降梯度为5.0%，当最后进近速度为360公里/小时，应保持（）米/秒的下降率。A . 5.0B . 3.7C . 12.7D . 10.4

[单选题]最后进近规定的下降梯度5，2％，当地速GS300Km／h时，应保持多大的下降率下降（）。A . 5，2米／秒B . 3，7米／秒C . 4，4米／秒

[单选题]当直线进近的最后进近航段下降阶梯大于6.5%时，应当（）.A . 建立目视盘旋进近B . 建立I类ILS进近C . 建立非精密进近

[单选题]非精密进近程序，最后进近航段的最佳和最大下降梯度规定分别为：（）.A . 4%，8%B . 5%，6.5%C . 2.5%，5%D . 5%，8%

[单选题]某非精密进近最后进近的下降梯度4.8%，DME台在跑道入口，进近中，机载DME显示2.43时，相应的相对高度约是多少：（）.A . 201米B . 216米C . 231米D . 246米

[单选题]建立梯级下降定位点的最后进近航段，公布OCH时应：（）.A . 只公布收不到信号的OCHB . 只公布建立梯级下降定位点后的OCHC . 视天气条件而定D . 应公布收到和收不到梯级下降定位点信号的OCH

[单选题]如果最后进近航段需要梯级下降定位点时，最好建立几个梯级下降定位点：（）.A . 1B . 2C . 3D . 无限制

[单选题]进近入口是：在最后进近航迹上，离跑道入口（）千米的一点或离最后进近点（向远离机场方向）（）千米的一点，此两点中离跑道较远的一点。A . 6，1B . 9，2C . 12，3D . 15，4

[单选题]非精密进近最后进近航段（有FAF）的MOC为（）。A . 350mB . 90mC . 75mD . 50m