[填空题]

109型分配阀均衡部的均衡阀上侧通()管,下侧通制动缸。

参考答案与解析:

相关试题

109型分配阀均衡部的橡胶膜板上侧通制动缸气路,下侧通()气路。

[填空题] 109型分配阀均衡部的橡胶膜板上侧通制动缸气路,下侧通()气路。

  • 查看答案
  • 109型分配阀的均衡部橡胶膜板上侧通()。

    109型分配阀的均衡部橡胶膜板上侧通()。A. 制动管B. 容积室C. 制动缸D. 总风缸

  • 查看答案
  • 109型分配阀均衡部()压力变化,来控制机车制动缸压力变化的部件。

    [填空题] 109型分配阀均衡部()压力变化,来控制机车制动缸压力变化的部件。

  • 查看答案
  • 列车管压力上升,分配阀控制制动缸的压力空气通过均衡部排风口排出,制动缸压力()。

    [单选题]列车管压力上升,分配阀控制制动缸的压力空气通过均衡部排风口排出,制动缸压力()。A .上升B .稍稍上升C .下降D .不变

  • 查看答案
  • 34.109型分配阀均衡部是根据()压力变化,来控制机车制动缸压力变化的部件。

    34.109型分配阀均衡部是根据()压力变化,来控制机车制动缸压力变化的部件。A. 总风B. 列车管C. 容积室

  • 查看答案
  • 当109型分配阀容积室减压时,制动缸的压力空气使均衡活塞下移,此时空心阀杆离开供

    [填空题] 当109型分配阀容积室减压时,制动缸的压力空气使均衡活塞下移,此时空心阀杆离开供风阀,同时沟通了()排大气的通路。

  • 查看答案
  • 试述109型分配阀均衡部的结构及功用

    [问答题] 试述109型分配阀均衡部的结构及功用

  • 查看答案
  • 109型机车分配阀均衡部主要是通过局减室的充排气来控制机车制动缸的充排气,使机车

    [判断题] 109型机车分配阀均衡部主要是通过局减室的充排气来控制机车制动缸的充排气,使机车达到制动、缓解和保压的目的。A . 正确B . 错误

  • 查看答案
  • 简述109分配阀均衡部制动位作用过程?

    [问答题] 简述109分配阀均衡部制动位作用过程?

  • 查看答案
  • 103型分配阀均衡阀部由()、均衡阀、均衡阀杆、橡胶密封圈等组成。

    [单选题]103型分配阀均衡阀部由()、均衡阀、均衡阀杆、橡胶密封圈等组成。A . 稳定弹簧B . 均衡阀弹簧C . 缓解阀弹簧D . 安定弹簧

  • 查看答案