驾驶舱头顶板35VUELEC面板上的两个液晶式电压表用来指示（）

[单选题]驾驶舱头顶板中的35VUELEC面板上的“ACE SSF EED”按钮电门的作用是（）A . 在AC BUS 2电源丢失的情况下，通过此电门接通AC BUS 1电源，继续向AC ESS BUS和ACS HED ESS BUS提供电源B . 在AC BUS 1电源丢失的情况下，通过此电门接通静变流机应急电源，继续向AC ESS BUS和ACS HED ESS BUS提供电源C . 在AC BUS 1电源丢失的情况下，通过此电门接通ACBUS2电源，继续向AC ESS BUS和ACS HED ESS

[单选题]驾驶舱头顶板中的35VUELEC面板“AC ESS FEED”按钮电门上的“FAULT”标示燃亮，这表示（）A . AC BUS 1电源丢失B . AC BUS 2电源丢失C . AC ESS汇流条控制系统存在故障D . AC ESS汇流条没有电源供应

[单选题]在发动机运转的过程中，如果发现驾驶舱头顶35VUELEC面板的IDG按压电门上的“FAULT”标示燃亮，这表示什么情况，因如何处理？（）A . 相应的IDG发生故障，应当立即按压电门脱开IDGB . 相应的IDG发生故障，不需要立即采取行动C . 相应的GCU发生故障，应立即按压电门脱开IDGD . 相应的GCU发生故障，但系统会进行自动保护

[单选题]当工作人员看到驾驶舱头顶板35VU电源面板上“EXTPWR”按钮电门上的“AVAIL”标示燃亮，这表明（）A . 地面电源已经连接到飞机电网B . 地面电源已经连接好C . 地面电源不可用D . 地面电源已经连接到勤务汇流条

[单选题]安装在驾驶舱头顶板应急电源面板上的“EMERGENTEST”（应急发电机测试）电门，其功用是（）A . 在任何情况下对应急马达发电机进行测试B . 在空中状态下对应急马达发电机进行测试C . 在地面任何状态下，对应急马达发电机进行测试D . 在地面状态及蓝液压系统工作的情况下，对应急马达发电机进行测试

[单选题]驾驶舱头顶面板发动机火警DISCH指示灯亮表示（）A . 发动机灭火瓶已待命B . 发动机灭火瓶已释放C . 发动机探测到火警

[单选题]安装在驾驶舱头顶板应急电源面板上的应急马达发电机“MANON”电门，其作用是（）A . 仅仅用于人工控制应急发电机（CSM/G）的工作B . 用于在紧急情况下人工释放冲压涡轮（RAT）及应急马达发电机（CSM/G）的工作，是RAT放出的多余度控制电门C . 是冲压涡轮（RAT）放出的多余度控制电门D . 用于设置应急马达控制器处于人工或自动的控制方式

[单选题]驾驶舱头顶261VU面板上FCMC1跳开关作用是（）。A . 对FCMC1计算机重新启动B . 拔出后可拆下FCMC1计算机C . 拔出后按下可以是FCMC1和FCMC2转换对燃油系统控制D . 拔出后可切断FCMC1的电源

[单选题]驾驶舱头顶35VU“ELEC”面板“GALLEY”电门通常设置在AUTO方式下，电门上的“FAULT”标示灯在什么情况下会自动燃亮？（）A . 前厨房被卸载B . 后厨房被卸载C . 前后厨房均被卸载D . 当APU或IDG任一发电机被系统探测到过载

[单选题]在驾驶舱头顶板上把电子舱灯控制电门放AUTO位，下列哪种说法是正确的（）A . 飞机在地面时电子舱的灯自动亮.B . 飞机在地面时电子舱的灯自动灭C . 打开电子舱门时电子舱内的灯自动亮.D . 电子舱门关上时的灯是亮的