A . 直径不变增大模数
B . 齿轮负变位
C . 由调质改为淬火
D . 适当增加齿宽
[单选题]在下面各方法中,()不能增加齿轮轮齿的弯曲强度。A . 直径不变,模数增大B . 由调质改为淬火C . 齿轮负变位D . 适当增加齿宽
[单选题]提高齿轮表面疲劳强度的有效方法是()。A . 加大齿轮分度圆直径B . 分度圆不变,加大齿轮模数C . 分度圆不变,增加齿数D . 减小齿轮宽度
[判断题] 闭式软齿面齿轮传动,应先按齿面接触疲劳强度进行设计,再按弯曲疲劳强度校核齿根的弯曲强度。A . 正确B . 错误
[单选题]在单向运转的齿轮上,如果齿轮的弯曲疲劳强度不够,首先出现疲劳裂纹的部位是()A .受压侧的齿根部分B .受拉侧的齿根部分C .受压侧的节线部分D .受拉侧的节线部分
[单选题]对于闭式软齿面齿轮传动,在保持传动尺寸不变、满足轮齿弯曲疲劳强度的前提下,齿数宜适当取多些。其目的是()A . 提高齿面接触强度B . 提高抗弯强度C . 提高传动平稳性D . 提高传动效率
[单选题]在齿轮热处理加工中,轮齿材料达到()状态时,将有利于提高齿轮抗疲劳强度和抗冲击载荷作用的能力。A . 齿面硬、齿芯脆B . 齿面软、齿芯脆C . 齿面软、齿芯韧D . 齿面硬、齿芯韧
[单选题]为提高齿轮传动的接触疲劳强度,可采取的方法是()A . 采用闭式传动B . 增大传动的中心距C . 模数不变,减少齿数D . 中心距不变,增大模数
[问答题] 如何提高圆柱齿轮的齿轮齿根的弯曲强度?
[单选题]疲劳强度设计中,一般用()进行疲劳强度的验算。A . 屈服极限B . 屈服极限除以安全系数得到的许用应力C . 强度极限除以安全系数得到的许用应力D . 安全系数表示的强度判据
[单选题]齿轮接触疲劳强度计算中的节点区域系数ZH与()无关。A . 分度圆齿形角B . 分度圆螺旋角C . 变位系数D . 齿数