A . 从自由端逐个上紧
B . 从输出端挨个上紧
C . 顺时针方向旋紧
D . 从中央到两端交替成对地上紧
[单选题]柴油机贯穿螺栓的上紧顺序是成对从()上紧。A .中央向两端交替B .两端向中央交替C .尾端向首端D .首端向尾端
[单选题]Sulzer低速柴油机的主轴承撑杆螺栓和贯穿螺栓的上紧顺序是()。A .先上紧贯穿螺栓后上紧撑杆螺栓B .先上紧撑杆螺栓后上紧贯穿螺栓C .撑杆螺栓和贯穿螺栓同时上紧D .任意
[单选题]柴油机贯穿螺栓上紧力矩不均度过大最易产生的不良后果是()。A . 上紧力矩过大的螺栓会产生塑性伸长变形B . 会引起机座变形C . 会破坏机体上下平面的平行度D . 会造成机体变形缸线失中
[单选题]柴油机贯穿螺栓的主要作用是()。A . 承受运转中气缸内气体力产生的拉伸应力,使机体始终只承受压应力,以提高机体承受机械负荷的能力B . 承受运转中气缸内气体力产生的压应力,使机体始终只承受拉伸应力,以提高机体承受机械负荷的能力C . 提高机体与机座抗疲劳强度,以增强机体与机座承受交变负荷的能力D . 保持曲轴箱密封状态的可靠
[单选题]多缸柴油机贯穿螺栓的数量等于()。A . 气缸数B . 气缸数×2C . (气缸数-1)×2D . (气缸数+1)×2
[单选题]上紧后的贯穿螺栓在柴油机运转中所受的力有()①由安装预紧力产生的拉伸应力②由活塞侧推力产生的拉伸应力③由活塞组件的往复惯性力所产生的拉压交变应力④由燃气压力产生的拉伸应力A . ①②B . ②③C . ③④D . ①④
[单选题]柴油机贯穿螺栓是紧固件,它紧固的部件是()A . 机体、机座B . 气缸盖、机体C . 机座、机体、气缸盖D . 机体、机座、油底壳
[单选题]关于四冲程柴油机连杆螺栓,工作要点是( )。①按规定预紧力矩上紧②控制螺栓使用时间③螺栓在螺孔内松配合④检测螺栓的绝对伸长量⑤允许用锉刀修整螺纹A.①②③⑤B.①②④C.②③⑤D.①②③④
[单选题]柴油机的贯穿螺栓是一根双头螺栓,它上端紧固在()上,下端紧固在()上.A . 机体上平面/机座横隔板B . 气缸盖上平面/机体下平面C . 气缸盖上平面/机座横隔板D . 机体上平面/机体下平面
[单选题]Sulzer公司生产的大型低速柴油机,其主轴承的液压撑杆螺栓上紧和松开的工具是()。A . 专用高压油泵B . 专用梅花扳手C . 专用开口扳手D . 液压拉伸器