有关减震支柱加油勤务的说法正确的是（）。

[单选题]有关减震支柱充气勤务的说法正确的是（）。A . 充气前必须拧松充气活门本体B . 充气前必须先放掉减震支柱内的所有气体C . 充气时必须保证飞机有一定的商载D . 上述说法均不正确

[单选题]减震支柱加油勤务时使用的油液牌号为（）。A . BMS3-11ⅡB . 飞马ⅡC . MIL-H-5606D . 上述均不正确

[单选题]减震支柱勤务时使用的气体是（）。A . 压缩湿空气B . 氮气C . 氯气D . 上述均不正确

[单选题]起落架减震支柱勤务时参考的是（）曲线。A . 温度-压力B . 温度-高度C . 压力-高度D . 上述均不正确

[单选题]主起落架减震支柱的勤务活门在（）A . 只在减震支柱顶部B . 只在减震支柱底部C . 只在减震支柱侧面D . 减震支柱侧面、底部都有

[单选题]关于减震支柱封严说法正确的是（）。A . 正常封严使用动态密封B . 备用封严使用静态密封C . 正常封严使用静态密封D . 在封严时，静态密封、动态密封一起工作

[单选题]对于起落架减震支柱灌充，以下说法正确的是（）。A . 只需要充氮气B . 只需要充空气C . 只需要充减震支柱油D . 既要充减震支柱油，又要充氮气

[判断题] 现代飞机使用的减震支柱为弹簧油液式减震支柱。A . 正确B . 错误

[单选题]主起落架减震支柱的充气活门位于减震支柱的（）。A . 顶部B . 下部右侧C . 中部右侧D . 上部内侧

[多选题] 以油气式减震支柱着陆减震是利用（）A . 气体压缩吸收接地能量B . 油液高速流过隔板小孔的摩擦消耗能量C . 地面刹车消耗能量D . 刹车盘的摩擦耗散能量