减小进气系统、排气系统的阻力可以提高发动机的充气系数。

减小进气系统、排气系统的阻力可以提高发动机的充气系数.A. 正确B. 错误

[单选题]为了提高发动机的充气系数，应减小进气系统的阻力，在整个进气系统中，（）处的通过截面最小，而且不断变化，其流动阻力量大，应当首先考虑．A . 进气门口B . 化油器喉管C . 进气歧管D . 空气滤清器

[单选题]减小进气系统的流动损失，可以提高发动机的（）。A .机械效率B .热效率C .充气效率D .工作效率

[填空题] 提高发动机充气系数的措施有：减少进气阻力、降低进气温度、采用增压技术及（）等。

[判断题] 配置适当大小的排气门或减小透气门尺寸可以提高发动机充气效率A . 正确B . 错误

[单选题]为了提高充气系数，应减小进气系统的阻力，而整个进气系统中，（）处的通过截面最小，而且不断变化，其流动阻力最大，应当首先考虑。A . 化油器B . 进气门C . 进气管D . 空气滤清器

[判断题] 利用进气管的动态效应可以提高发动机充气效率。A . 正确B . 错误

[问答题] 采取哪些措施可提高发动机的充气系数？

[判断题] 发动机起动后，为使气路迅速充气，可以踩油门提高发动机转速。A . 正确B . 错误

[填空题] 进气控制系统的功能是对发动机的（）进行控制，以提高发动机的（），从而改善发动机的动力性能。