提高内燃机循环平均指示压强的方法是在压缩始点。()

[单选题]提高内燃机理想循环平均指示压力的方法是在压缩始点（）。A . 提高空气压力B . 提高燃油粘度C . 降低空气压力D . 降低燃油粘度

提高内燃机循环平均压力的有效方法之一是提高（）A. 进气压力B. 进气温度C. 排气压力D. 排气温度

[单选题]内燃机的工作循环是吸气、压缩、（）和排气。A . 压缩B . 作功C . 排气D . 吸气

[单选题]（）压力升高比，（）压缩比，可以提高内燃机混合加热理想循环的热效率。A . 提高／提高B . 提高／降低C . 降低／提高D . 降低／降低

[单选题]提高内燃机功率最有效的方法是（）。A . 增加排量B . 提高转速C . 提高进气量D . 提高燃油供给量

[单选题]内燃机循环的平均压力与汽缸的直径、冲程（）。A . 有关B . 无关C . 可能有关D . 无法确定

（）压缩比，（）定容加热量，可以提高内燃机混合加热理想循环的热效率。A. 提高;提高B. 提高;降低C. 降低:提高D. 降低;降低

[单选题]内燃机压缩比较大，内燃机发出的功率也较（）。A . 稳定B . 低C . 小D . 大

[单选题]理论上能够提高内燃机理论循环热效率和平均压力的措施，往往受到内燃机实际工作条件的限制。这些限制除结构强度的限制外，还包括（）的限制。A . 机械效率B . 燃烧C . 排放D . A、B和C

[单选题]对于四冲程汽油机的内燃机循环，提高其循环热效率常用的方法是（　　）。A.增加喷入的燃油量B.提高压缩比C.降低排气压力D.增加压缩频率