在内燃机理论循环分析中，以下（）说法不正确。

[单选题]内燃机理论循环中（　　）。A.压缩比越大，理论热效率越高B.压缩比越大，理论热效率越低C.理论热效率与压缩比无关D.理论热效率是常量

[单选题]内燃机理论循环中（　　）。A.压缩比越大，理论热效率越高B.压缩比越大，理论热效率越低C.理论热效率与压缩比无关D.理论热效率是常量

[单选题]内燃机理论循环中（）。A.压缩比越大，理论热效率越高B.压缩比越大，理论热效率越低C.理论热效率与压缩比无关D.理论热效率是常量

[单选题]内燃机理论循环中（）。A.压缩比越大，理论热效率越高B.压缩比越大，理论热效率越低C.理论热效率与压缩比无关D.理论热效率是常量

[单选题]对内燃机理论循环所作的简化假定中，（）是错误的。A . 工质为理想气体B . 在整个循环中，工质数量保持不变C . 压缩与膨胀过程均为放热过程D . 用假定的定容或定压加热泉代替实际的燃烧过程

[单选题]在内燃机的理论循环中，通常根据内燃机所使用的燃料、混合气形成方式、缸内燃烧过程（加热方式）等特点，把压燃式柴油机的实际循环简化为（）。A . 混合加热循环B . 等容加热循环C . 混合放热循环D . 等容放热循环

[单选题]在内燃机实际循环中，换气损失包括（）。A . 膨胀损失、活塞推出功损失和吸气功损失B . 膨胀损失和活塞推出功损失C . 活塞推出功损失和吸气功损失D . 膨胀损失和吸气功损失

[单选题]理论上能够提高内燃机理论循环热效率和平均压力的措施，往往受到内燃机实际工作条件的限制。这些限制除结构强度的限制外，还包括（）的限制。A . 机械效率B . 燃烧C . 排放D . A、B和C

[单选题]通过对内燃机理论循环的热力学研究，可以实现的目的包括（）。A . 用简单的公式来阐明内燃机工作过程中各基本热力参数间的关系，明确提高以理论循环热效率为代表的经济性和以循环平均压力为代表的动力性的基本途径B . 确定循环热效率的理论极限，以判断实际内燃机工作过程的经济性和循环进行的完善程度以及改进潜力C . 有利于比较内燃机各种热力循环的经济性和动力性。D . 以上均正确

[单选题]在内燃机循环计算中，mkg气体放热量的计算式是（　　）。A.mCp（T2-T1）B.mCv（T2-T1）C.mCp（T2+T1）D.mCv（T1-T2