A . 主、从动锥齿轮应沿齿长方向接触，其位置控制在齿轮中部偏向小端，离小端端部2-7mm
B . 接触痕迹的长度不小于齿长的50%，齿高方向接触印痕应不小于齿高的50%，一般应具齿顶0.80-1.60mm
C . 齿侧间隙为0.15-0.50mm，但每一对锥齿付轮啮合间隙的变动量不得大于0.15mm
D . 主、从动锥齿轮应沿齿高方向接触，其位置控制在齿轮中部偏向大段，离小断端部2-7mm
[单选题]如果主、从动圆锥齿轮的啮合印痕和齿侧间隙不符合要求，应按（）的口诀进行调整。A .大进从、小出从；顶进主、根出主B .小进从、大出从；根进主、顶出主C .大进主、小出主；顶进从、根出从
[判断题] 主减速器的主从动锥齿轮的齿面接触印痕与啮合间隙出现矛盾时，应以啮合间隙为主的原则进行调整。A . 正确B . 错误
[单选题]主减速器主、从动锥齿轮啮合印痕可通过()来调整。A．增减主动锥齿轮前端调整垫片B．增减主动锥齿轮后端调整垫片C．增减从动锥齿轮后端调整垫片D．增减从动锥齿轮后端调整垫片
[判断题] 单级主减速器时调整时应先调整主、从动齿轮啮合印痕和啮合间隙，再调整主、从动齿轮轴轴承预紧度。A . 正确B . 错误
[单选题]轴承预紧力、齿侧间隙和啮合印痕的调整是属于（）A .气门间隙的调整B .中央从动的调整内容C .离合器的调整D . D.减压机构的调整
[单选题]齿轮啮合时，正确的啮合印痕其长度不应小于齿长的（）%，印痕应位于齿面中部，A . 60B . 50C . 70D . 80
[单选题]汽车主减速器主、从动锥齿轮采用双曲线齿型，与螺旋锥齿轮相比，主、从动齿轮轴线不相交，（），有利于缩小汽车最小离地间隙，改善汽车的稳定性。A .传动比大、主动齿轮轴线高B .传动比大、主动齿轮轴线低C .传动比小、主动齿轮轴线高D .传动比小、主动齿轮轴线低
[主观题]主减速器主从动锥齿轮的啮合印痕的要求是正车面较倒车面要高。此题为判断题(对，错)。
[判断题] 弧齿锥齿轮传动、主、从动齿轮的轴线垂直但不相交。A . 正确B . 错误
[判断题] 一对啮合直齿圆柱齿轮顶间隙等于顶间隙数与齿数的乘积。A . 正确B . 错误