按照等比级数分配传动比能够增加汽车在大功率范围内工作的几率,有利于汽车动力性。

汽车传动系各挡的传动比大体是按照等比级数分配的原因是 。A. 驾驶员在起步加速时操作比较方便。B. 充分利用发动机提供的功率，提高汽车的动力性。C. 变速器在设

变速器各挡传动比基本按等比级数分配。A. 对B. 错

变速器各档传动比按等比级数分配的优点有:A. 发动机工作范围都相同,加速时便于操纵B. 各档工作所对应的发动机功率都较大,有利于汽车动力性C. 便于和副变速器结

[问答题] 为什么理论上要求汽车各档的传动比要求按等比级数分配？而实际上对于档位较少（如5档以下）的变速器各档的传动比又不是严格按等比级数设计的？实际上各档传动比的分配关系是什么？

一个最高挡为直接挡的 5 挡变速器,最大传动比为 6.5536 ,已知各挡传动比按等比级数分配。则 1 挡至 5 挡的传动比分别为: ()A. 1 ， 1.6

[判断题]蜗杆传动一般用于传递大功率、大传动比。()A.对B.错

[单选题]大功率的带传动比较少用，通常不超过（）A . 50KWB . 60KWC . 100KWD . 80KW

比功率是指汽车函发动机最大功率与汽车的总质量之比。A. 玉确B. 错误

[填空题] 汽车传动系的传动比越大，则汽车所获得的驱动力矩（）。

汽车传动系的传动比越大，则汽车所获得的驱动力矩。253. 汽车传动系的传动比越大，则汽车所获得的驱动力矩。